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2025年1月10日，中國修船企業“斯佩克”（SPCC）第91次會議在廈門順利召開，會議由SPCC執行主席李正建和第91次SPCC輪值主席、中國船舶黃埔文沖副總經理李凱共同主持。...
2025-01-11
日前，在與“2024第十一屆廣州國際海事展”同期舉辦的“綠色修船論壇”上，中國船舶工業行業協會修船分會副主任朱之紅在主旨發言中描繪了未來綠色修船發展之路。...
2024-12-02
近期，紅海局勢持續緊張不僅影響到航運市場，對修船市場的沖擊也在不斷顯現，紅海周邊地區（包括中東及地中海）修船業務量明顯減少。中東和地中海地區是全球主要的修船地區，根據克拉克森數據...
2024-01-24
每年新增8000萬總噸零排放船舶、上萬艘大型商船待改裝……隨著國際海事組織（IMO）新脫碳戰略的加速，航運業急需更多的造修船產能來滿足船隊更新需求，一些停產多年的中國船廠正在因此重新煥發生機。
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2023-10-24
10月21日，中國修船企業“斯佩克”（SPCC）第86次會議在浙江舟山順利召開，會議由執行主席、中國船協高級專務李正建和輪值主席、舟山市鑫亞船舶修造有限公司總經理夏松康共同主持，中國船舶工業行業協會秘書長李彥慶出席會議。...
2023-10-22
3年上半年，中國船企繼續引領全球修船市場，但面對船舶市場百年未遇之大變局，未來船市會如何變化，中國船企又將如何應對，為此，中國造船工程學會首席專家李正建接受國際船舶網的專訪，分享了他的看法。...
2023-07-06
世界修船產業發展經歷了20世紀70年代修船中心在歐美，20世紀80～90年代修船中心在日本、韓國、新加坡的前兩個階段后，進入21世紀，隨著全球經濟快速發展，帶動了世界航運船隊的擴大和船舶數量的增加，同時世界商船隊出現老化態勢，加上世界各國對安全和環保的日益重視...
2023-03-09
近日，中國修船企業“斯佩克”（SPCC）第八十一次會議以視頻會議形式召開。在疫情持續和俄烏沖突等百年未遇大變局的形勢下，SPCC成員單位雖然修船艘數同比減少6%，但修船產值同比增加4%。...
2022-07-27
日前，中國修船企業“斯佩克”（SPCC）第七十八次會議順利召開。會議統計顯示，今年前三季度，在新冠肺炎疫情防控形勢依舊嚴峻、原材料價格上漲、匯率上升等因素的影響下，26家修船企業共完成產值204億元，...
2021-11-23
4月27日，在大連海關所屬大連港灣海關的監管下，大連中遠海運重工有限公司申報進口的第二批6000余噸廢鋼順利通關放行，困擾大連修造船企業多年的修船廢鋼積壓問題得以有效解決。據悉，企業進口的修船廢鋼將作為原料供國內企業再熔煉使用。...
2021-04-30
