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有分析師計算，對于一些VLCC而言，在較高的低硫油價格的大環境下，改裝脫硫設備的投資回報周期將僅僅為156天。...
2020-01-14
馬士基集團（A P M& 248;ller-M& 230;rsk）首席執行官施索仁（S& 248;ren Skou）在上周的財報電話會議上表示，目前燃料價格的波動趨勢非常有利于安裝脫硫設備的船舶提高其經濟效益，這（...
2019-08-23
由于投資回報不確定、安裝能力有限，船舶設備制造商瓦錫蘭(Wartsila)和阿法拉伐(Alfa Laval)均報告稱脫硫設備的銷量開始出現了下滑。...
2019-07-30
2020即將到來，如何應對全球限硫新規，多種變量開始出現，在這一個多級混沌系統里，如今又增加了一個變量，值得航運業內相關參與者深思。...
2019-03-08
此前以新加坡為代表，已經有多個國家和地區宣布禁止在本國本地區某些水域使用開始脫硫設備。...
2019-02-26
船舶脫硫設備的各種融資方案從法律合規和可執行性角度來看，均各有利弊。在專業律師的參與下，船東盡早與其合作銀行、融資租賃企業和脫硫設備供應商等相關機構進行...
2019-01-15
今年6月，在談到如何應對2020IMO全球限硫規定時，世界第二大船管公司中英船管 Anglo-Eastern Group首席執行官Bjorn Hojgaard指出，安裝脫硫設備需給船舶帶來額外的自重，消耗更多的油、電，并且還會給船舶的穩性造成影響。...
2018-08-29
