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2025年4月份全球新簽訂單111艘，共計4,532,855CGT。與2025年3月份全球新簽訂單103艘，共計2,129,421CGT相比較，數量環比增加8艘，修正總噸環比上升112 87%。與2024年4月份全球新簽訂單330艘，共計8,340,222CGT相比較，數量同比減少219艘，修正總噸同比下降45 65%。...
2025-05-26
盡管面臨美國政府301關稅威脅，中國船企依舊展現出強勁的市場韌性與競爭力。在3月短暫被韓國反超后，4月中國船企迅速反擊，成功斬獲全球近70%新船訂單，再度穩居全球接單榜首。...
2025-05-11
據《日本經濟新聞》、韓聯社等近日報道，日本與韓國正考慮將助力美國造船業復興作為兩國與美國進行關稅談判的重要內容，希望通過造船技術合作與投資等換取美在關稅方面的“讓步”。...
2025-05-09
2025年3月份全球新簽訂單72艘，共計1,839,958CGT。與2025年2月份全球新簽訂單82艘，共計3,864,149CGT相比較，數量環比減少10艘，修正總噸環比下降52 38%。與2024年3月份全球新簽訂單252艘，共計5,190,856CGT相比較，數量同比減少180艘，修正總噸同比下降64 55%...
2025-04-22
2025年2月份全球新簽訂單57艘，共計2,523,184CGT。與2025年1月份全球新簽訂單100艘，共計1,871,597CGT相比較，數量環比減少43艘，修正總噸環比上升34 81%。與2024年2月份全球新簽訂單203艘，共計5,497,132CGT相比較，數量同比減少146艘，修正總噸同比下降54 10%。...
2025-03-23
“在建造船艦方面，美國已經落后中國太多，必須考慮利用外國伙伴的專業技能?！?
為振興美國造船業、應對中國在全球造船市場的主導地位，美國政府正尋求與韓國展開深度合作，這一戰略舉措或將為韓國船企打開新的市場機遇。...
2025-03-09
2025年1月份全球新簽訂單69艘，共計1,537,843CGT。與2024年12月份全球新簽訂單157艘，共計2,637,085CGT相比較，數量環比減少88艘，修正總噸環比下降41 68%。與2024年1月份全球新簽訂單417艘，共計5,809,424CGT相比較，數量同比減少348艘，修正總噸同比下降73 53%。...
2025-02-25
2024年12月份全球新簽訂單127艘，共計2,083,011CGT。與2024年11月份全球新簽訂單163艘，共計4,755,791CGT相比較，數量環比減少36艘，修正總噸環比下降56 20%。與2023年12月份全球新簽訂單255艘，共計4,333,568CGT相比較，數量同比減少128艘，修正總噸同比下降51 93%。...
2025-01-20
拜登政府不負責任地啟動對中國海事、物流和造船業的301調查，并基于錯誤的調查得出錯誤的結論，其中充滿了謊言和歪曲，是對中國船舶工業發展的無端指責和惡意抹黑，中國船舶工業行業協會對此表示強烈不滿和堅決反對。...
2025-01-17
