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近日，貴港船舶檢驗中心順利簽發純LNG動力船舶《船舶安全與環保證書》，此次簽發的“錦和3”是廣西全區總噸最大，載貨噸最大的現有的LNG動力船舶。...
2023-12-15
歐洲運輸環境聯合會（T&E）警告稱，航運業在歐洲能源危機時期向LNG動力轉型是不負責任的行為，這只會導致歐洲增加對化石燃料的依賴，應該推廣綠色氫基燃料作為替代燃料。...
2022-10-24
作為當前航運業替代燃料的主流選擇，船東對LNG動力船的投資正在顯著增加，今年LNG動力船新船訂單或將超過300艘。然而，最新研究卻指出，這些造價高昂的LNG動力船恐會帶來數千億美元的損失，可兼容零碳燃料的傳統動力船舶才是“最佳選擇”。...
2022-10-16
航運界網消息，自上周挪威氣候與環境部長Espen Barth Eide發表“LNG的時代已經過去，應停止對LNG動力船的投資”言論以來，遭到了挪威天然氣行業的嚴厲批評。貿易組織Energigass Norge認為，該部長的發言受到了誤導。...
2022-03-24
長期以來，LNG始終被認為是航運業邁向可持續未來的過渡燃料。然而近期，北歐部長理事會輪值主席國挪威方面警告說，隨著替代燃料議程在技術和政治方面的發展，僅僅擁有以液化天然氣為燃料的新船已經不夠了。LNG動力船舶時代已經過去。...
2022-03-23
航運界網消息，日前，標普普氏能源資訊（S&P Global Platts）貨運分析師Anastasia Zania表示，LNG將在未來十年內主導航運業的綠色轉型，LNG消耗占比將從2021年的4 6%上升至2030年的10 7%，屆時LNG動力船的數量可能超過4000艘。...
2022-02-23
行業協會SEA-LNG在年度報告中指出，在過去的2021年LNG動力船訂單創下了歷史新高，LNG加注網絡不斷擴大，進一步證明LNG燃料成為越來越受船舶運營商歡迎的選擇。...
2022-02-06
道達爾能源（TotalEnergies）最新發布的白皮書數據顯示，越來越多的船東傾向于為新船訂單選擇LNG動力，現有手持訂單中LNG動力船占比高達30%。...
2022-01-26
LNG動力作為國際海事環保規則下重要的可選方案，受到航運、造船業內相關人士的長期廣泛關注，2021年，LNG動力船下單量出現爆發式增長。...
2021-09-10
