廣東造船基地擬選址廣州南沙

國務院在《船舶工業中長期發展規劃》，明確要集中力量建設長江口、珠江口、環渤海灣三大造船基地。其中，龍穴造船基地作為珠江口造船基地的關鍵項目被列入規劃，對廣東省船舶工業結構調整和產業升級起到相當大的作用。

然而，廣東船舶制造業的發展實際與大眾的美好期望并不匹配。廣東省經貿委在調研發現，廣東作為國家規劃的三大造船基地之一，配套業卻遠遠滯后于造船業，這將直接制約廣東造船工業發展。到目前為止，廣東省船舶配套企業不到10家，配套品種少，普遍技術含量不高，很難在國內和國際市場參與競爭。

廣東如今與中遠在修造船領域展開戰略合作，顯示了廣東省委、省政府加大力度打造中國造船強省的決心。

據了解，廣東省船舶制造企業大多分布在珠江口地區，涵蓋廣州、佛山、珠海、中山、江門、東莞等地，其中廣州以中船集團下屬的廣船國際、文沖船廠、黃埔船廠及南沙龍穴造船基地為代表。由于這樣的產業分布，業內人士分析，南沙可能成為未來廣東布局船舶制造業基地的重要載體。