陽明海運欲與福建造船業合作

     臺灣與福建距離最近，而且語言相通，兩岸全面“三通”，為兩地航運業的進一步合作和發展提供了廣闊的空間。臺灣第二大航運公司陽明海運董事長盧峰海日前在基隆接受本報記者采訪時，對閩臺航運業的合作持樂觀的態度。盧峰海表示，閩臺航運界的合作將對兩地的航運業起到互惠、互利、互補的作用。

閩臺航運合作 今后可以拓展

    祖籍漳州的盧峰海對福建有特殊的感情，特別關注閩臺航運業之間的合作。目前陽明海運與華榮海運有限公司、中遠集團、中國海運集團都有兩岸航運聯營事宜，合作內容包括以大陸港口為起點的對外航線、全球性及區域性的國際航線、雙方艙位互租、業務聯營等業務。

    與福建造船業的合作也已經納入陽明海運的議事日程。盧峰海表示，福建的造船業發達，技術先進，陽明海運有與福建造船業合作的設想，目前正在進一步的規劃之中。

全球金融危機 大陸最先突圍　

    盧峰海認為，面對這一波金融危機，大陸受傷最輕，而且經濟復蘇將最快，對兩岸的航運業來說是一大利好。大陸經濟的發展對礦砂等原料需求加大，進口量也增加，帶動了散雜貨運輸的繁榮，加大了航運業的需求。盧峰海認為，與中國大陸經濟相比，歐美等國家受傷就比較重，這些國家的經濟復蘇要遲半年以上，所以貨柜運輸元氣的恢復也是半年以后的事。

兩岸全面“三通” 陽明積極西進

    在兩岸尚未實現直航以前，陽明海運很長一段時間同大陸海運公司談合作、簽合約都要在第三地，貨物運輸等要繞道第三地進行，陽明曾經也經營福州和廈門到高雄的境外試點直航，非常不方便，成本也高許多。兩岸海運直航后，雙方合作更加方便快捷，提高了效率，降低了成本，兩岸間貨柜船舶往來一般可縮減船期一天左右，單程節省油料超過百噸。僅陽明一年就可省下近30億元新臺幣的油料費。

希望盡快找到漳州的祖籍地

    聽說記者來自福建，盧峰海先生非常高興，對福建的記者也特別熱情。他說，知道自己的祖先來自福建的漳州，在自己的族譜上寫著“范陽”，但是就是一直沒有找到祖籍地。有一年他去河北，看到一本盧家族譜，上面有“范陽”兩個字，自己的祖先一定是從河北遷往福建的。盧峰海說，有時間一定要回福建去，把兩岸的盧家族譜對接上。