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      海洋衛士壓載水
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      09年銀團貸款幾近枯竭

      2009-04-01 08:54:34
      來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

          隨著銀行與船東紛紛宣稱作為航運業主要融資渠道之一的銀團貸款陷入停頓,全球航運業的融資能力已被打上了一個大大的問號?
        
          根據富通銀行(Fortis)的數據,09年至今,僅完成了4筆銀團貸款。相比08年,全年的銀團貸款完成量為268筆,總值達700億美元。08年第一季度,銀團貸款的規模為158億美元,而今年同期的規模僅為3.32億美元。
        
          “銀團貸款市場已經不復存在。目前只有一些雙邊的貸款或者俱樂部貸款!
        
          富通銀行能源、大宗商品與運輸部總經理Harris Antoniou說:“美國與歐洲的借貸能力都受到了嚴重的限制。這將使未來的局面變得極具挑戰性!彼又f。
        
          富通是世界最大的5家提供銀團貸款的銀行之一。它的悲觀評估是全球新造船市場的一個縮影。據悉,船東們需要籌措3500億-5000億美元資金來滿足他們在亞洲與歐洲的船廠訂造新船的融資需求,但有報告顯示他們目前只能籌集到一半的資金。
        
          Seanergy Maritime首席執行官Dale Ploughman說:“目前,連資本市場也已經基本關閉!盚SH Nordbank銀行航運部全球副總裁Robin Das表示他們的資產負債表將被大幅度削減。
        
          另據悉,09年的融資成本飛速上漲,利差已從50-100個基本點飆升至300個基本點。
        
          在資產價值大幅縮水后(過去半年,某些散貨船型的價格跌去了70%以上),銀行只準備提供相當于船舶價值50%的貸款,而08年銀行提供的比率為80%。即便如此,也只有在船舶有確實租約的情況下,銀行才會放款。一投資銀行分析師說:“盡管銀行表態他們對業務仍持開放態度,但當我們申請貸款時,他們卻說不能借錢給新客戶,錢只能借給優質客戶用于核心業務!
        
          08年,英國銀行為美國航運業提供的銀團貸款大幅下降。07年,美國的233億美元船舶貸款中,英國的銀行共提供了29%的融資,而08年,隨著信貸危機的到來,美國的船舶貸款下降為82億美元,英國銀行提供的融資比例也下降為10%。
        
          Watson, Farley & Williams律師行合伙人Daniel Rodgers稱:“目前的市場非常非常缺少流動性!
        
          在銀團貸款幾乎“消失”的情況下,私募基金成了一個新的融資來源。據悉,私募基金最有可能投資的對象是希臘的航運世家。
        
          另外,Antoniou表示雖然航運業絕大多數的貸款都是美元,但目前很難融到美元!盎蛟S該是我們用歐元來融資的時候了,船舶的交易也可能改用歐元!彼f。

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