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      私募基金調研中國船舶
      2010-08-10 08:44:59   來源:理財周報    編輯:國際船舶網   我有話要說

          中國船舶(600150.SH)曾經是中國牛市的第一指標股。而其行業屬性,也決定了其在宏觀經濟復蘇進程中是一個重要的觀測點。
          作為一個盈利能力已經趕超日韓船企,在手訂單等三大指標位居全球第二的企業,中國船舶已經充分證明了它的競爭優勢。
          日前,理財周報聯合部分知名私募基金老總,走訪調研了中國船舶。
          造船周期滯后1-2年
          戚春偉(上海三贏投資董事長):中國船舶整體上市進展如何?
          施衛東(中國船舶董秘、總經理助理):現在因為行情不好,所以我們終止了一些上市的后續動作。本來是個整體上市的項目,現在只做了一半。因為證監會要解決同業競爭問題,我說沒法往前走:要注入的資產,原來是盈利的,現在可能變為虧損。投資者就不一定歡迎。我也不愿意在這種逆市場的情況下做。
          戚春偉:現在我們有些客戶是遠洋運輸類的公司,像招商輪船、中遠航運都是我的客戶,去年他們業績也不好,不約而同開始對未來有信心,想買你們的船。
          施衛東:他們認為見底了,那我們離見底也不遠了。因為我們比起他們來說比較滯后。從造船和整個經濟來說應該有一年半到兩年的滯后期,別人比較困難的時候我到現在還挺好的,但是明年或者后年他們順利了我的業務開始比較艱難。因為我們是接訂單做活的。比如,我2009年的訂單就很少,但是今年訂單就開始多了,不過價格也低了。
          鄭培敏(上海榮正投資董事長兼首席合伙人):鋼鐵占成本多少?
          施衛東:鋼鐵直接比例占30%左右。其它還有一些配件、柴油機(產品庫 求購 供應)也是用鋼的,但是都是用直接的價格拿成品,不算進鋼鐵的。
          戚春偉:中國船舶的業績,真正走上坡路,可能要到2013年吧?
          施衛東:現在只能這樣推測。我們就希望現在這樣的業績,過兩年就可以往上提了。但是可能往下落。今年的階段情況還挺好的,F在毛利率低。工業制造企業不靠外部的延伸,每年如有10%的增長,這個企業其實很好。
          張東波:深海半潛式鉆井是代表國內技術水平的標桿!‖F在已經出水了。塢里面大合攏,合攏完以后就到碼頭做一些后續的工作,比如一些不大的機械設備的安裝。年底可完工。它對公司現狀沒有什么影響,但是它后續的示范影響很大,占據最高領域的產品已經做完了。那么在后續訂單方面,我們就有優勢,因為沒有其他人做這個。
          戚春偉:現在現金比較充裕,暫時投資不會激進,未來三年紅利政策怎么樣?
          施衛東:未來三年紅利政策也還可以。大股東有60%股份,也希望拿紅利。
          投機性客戶入場
          戚春偉:客戶是原有的那些國有的運輸公司還是國際上的運輸公司?
          施衛東:都是國際上的。國內的不多。中國造船80%是供向國外的,20%是提供給國內的。
          鄭培敏:未來客戶里面,公司會往哪些方面發展?
          施衛東:船東的話就這幾種,一種是自己要住要用的,還有一種是買了要投資用來租賃的。船就像房子。一條船有20年的周期,有些是自己航運,像馬斯基、達菲,臺灣的玉龍、長龍等等,每年都要造很多船。還有一些是做投機的,買了船是準備過幾年脫手的。更新的是航運基金。像前幾天接待了一些JP摩根的人,他們今年新成立航運基金,找到我們希望造幾艘船。因為造船的行業是一個長周期性行業,所以這兩年不好,可以低谷造船,過兩年好的時候可以倒手出去,回報率還是挺高的。
          戚春偉:像前年年底到去年有沒有棄船的?
          施衛東:沒有。其他廠也很少有。棄船是很極端的現象。我們有一例撤單。
          鄭培敏:人民幣匯率有影響嗎?
          施衛東:有影響。前兩年股價亂漲的時候,分析員就在研究我們匯率的情況。這兩年匯率比較穩定了,相對好一點。但是市場又不好了。
          戚春偉:有沒有往風電等其他行業上去轉?
          施衛東:想要轉,沒那么簡單。我們第一步想轉海洋工程(船型 船廠 買賣)。很多船廠海洋工程師是比較方便的。但是風電轉移力度比較大。海洋工程概念很大,我們要做和船廠比較吻合的東西。
          被國資委全方位干預
          戚春偉:你認為中國船舶的董事會的優點和特色在什么地方?
          施衛東:我認為是中規中矩。央企的公司不會太差,因為要牽扯到很多線,所以說做到完全自主很難。董事會成員肯定要通過集團公司或者國資委走程序來認可。我們集團的主要領導都在董事會里,這樣決策起來比較方便。拿到地方或者主題例會討論的話,基本上就行了。不像有些股東和二級分公司之間會有很多矛盾影響效率,比如航天、通信。
          戚春偉:現在集團的班底有多少在?
          施衛東:如果按照原來的話,幾乎是全覆蓋。這兩年陳總退了等等有很多變化,新的領導黨委書記、黨組織什么的都沒進來。我們按道理應該換屆了,但是我們現在人員還沒有準備好。我們黨組書記等等這個月剛剛換的。有很多高層的經理層還沒有完全退全。
          戚春偉:你們層面能感受到多少國資委的政策、干預?
          施衛東:全方位干預。
          戚春偉:行政干預、股東干預,會有沖突的地方嗎?
          施衛東:沖突肯定會有,但是有好有壞,沖一下又停了。國有企業在中國的環境里面還是有它生存的空間和余地。比如決策,國有企業決策很慢,民營企業決策很快,想怎么樣就怎么樣。但有可能一拍問題就拍下了。國有企業牽制很多,一個決策是經過很多的論證。大的國有企業要達到最優是很難的,但是達到最和諧最妥善是沒有問題的。
          戚春偉:我看你們董事會也是比較大的一個董事會。一股獨大的情況下,沒必要這么龐大的董事會吧?
          施衛東:我們還好,我們15個人。我們本來就13個人,5個獨立董事,后來增加了兩個名額給寶鋼。寶鋼已經投了很長時間了,如果在9月份流通了,它也肯定不拋。
          戚春偉:這種外部的董事能在內部結構上起到作用嗎?
          施衛東:能。比如薪酬方面,它會發表意見。寶鋼作為一個大集團,有自己的管理經驗。不過它也不會很尖銳,大家都是國有的大企業,不可能劍拔弩張,不像有些民企,大家都哄起來。