2009年靖江船企出塢周期縮短

    現代造船模式的轉型是衡量造船企業競爭力的重要標志，在新世紀造船集團辦公室，有一本特殊的記錄簿，上面詳細地記載著每條船的造船耗時：1997年，靖江造船廠（新世紀的前身）第一艘萬噸輪下水時，建造了一年多。2006年，新世紀的油輪平均出塢周期為158天。2007年，平均出塢周期97天。2008年，出塢周期56天。2009年，新世紀造船油輪的出塢周期僅需38天！
    船舶出塢周期縮短，意味著生產效率大幅提高。不僅新世紀造船公司這樣。記者從新時代、新揚子江、東方重工等造船企業得出的結果一致：靖江造船企業2009年船舶出塢周期普遍比上年縮短15天左右。
    “經濟危機下，縮短交船周期尤為重要——這是保在手訂單、保出口增長的關鍵所在。轉型其實就是在和時間賽跑�！毙率兰o負責人說道。
     “一個產業集群就像一片茂盛的森林，擁有完整的生態體系，就擁有了旺盛的生命力�！庇浾邚氖薪涃Q委獲悉，到2012年，靖江集群造船能力將達1000萬載重噸，經濟總量1000億元，自營出口規模超100億美元。