臺灣中油啟動雙殼油輪更新方案

    為符合國際環保公約，增添運輸績效，臺灣中油啟動新世代油輪更新方案。中油總經理朱少華表示，單殼油輪行使25年就須淘汰，中油旗下14艘油輪須在2015年前，全面改采雙殼油輪，搭配環島油輪更新計劃，這波新世代油輪更新方案，包括7艘原油輪及5艘環島油輪，更新總額將逾290億元。
    據悉，中油上述7艘原油輪更新將透過環能海運的三方合資成立，降低中油單一投資的營運風險；環島油輪每艘建置金額約18億元，中油將獨資投資逾90億元，完成5艘新環島油輪建造，以達104年前，第二代環島油輪全面更新運作目標。
    朱少華指出，依據國際海事組織規定，具較高污染風險之單殼油輪將于2015年以前全部淘汰。
    中油目前自有原油輪皆為單殼，必須另尋雙殼油輪載運進口原油；經多次洽商，達成與裕民、中航兩大國內航運合作共識，完成新原油輪建造大計。
    據了解，中油除兼顧自身運輸更新需求外，結合裕民、中航切入油輪市場，主要是因考量近年來，多數大型港口在環保以及安全考量下，已陸續開始限制單殼油輪進港作業，讓未來整個油輪市場恐出現較明顯改變，且因看到油輪市場將面臨短缺情況，增添營運空間。