香港船東呼吁內地航企到港發展

    香港航運業十分發達，數年來高居全球貨柜港榜首。航運是香港經濟的龍頭和核心產業之一，隨著世界航運業重心東移亞洲，香港迎來了前所未有的發展機遇和挑戰。在2010國際船東及服務年會上，香港船東協會助理董事馮佳培對于香港航運的優勢和未來發展闡述了自己的想法。
    香港地理位置優越 資源優勢得天獨厚
    香港地理位置優越，航運資源優勢得天獨厚，具有極好的的天然港口和廣闊的的華南經濟腹地為依托，連續多年位居世界貨柜港排名前列，是名副其實的國際航運中心。
    據馮佳培介紹，香港擁有優秀的本地及外地航運人才，目前香港從事航運工作的人員占總體勞動力的五分之一；世界主要船級社、保險公司和船東互保協會在香港分別設有辦事處；著名船舶買賣、貨物和保險經紀在港分別設有公司；目前有超過400家世界和本地銀行，25家可提供船舶貸款服務；香港也是世界十大船舶注冊地之一；香港海事提供全天候24小時服務，短短兩個小時內可完成所有通關工作；此外，香港健全的金融市場、理想的融資和集資環境、良好的稅制、先進的港口設備設施和發達的通訊技術等一系列優越條件吸引世界各地越來越多的航運企業到港發展。
    關注航運人才培育 鼓勵航企到港發展
    據馮佳培介紹，香港與內地航運界、政府主管部門始終保持著良好的聯系和溝通，香港船東會每兩年一次組團赴北京，拜訪國家領導人和有關主管部門，目前，香港航運界的有關意見已得到中央政府有關部門的高度重視和積極回應。同時，據馮佳培透露，今年10月將在浙江舟山舉辦中國海運院校論壇，藉此加強香港船東與內地海運院校之間的互動，進一步交流經驗，做好兩地航運人才的各項培訓工作。中國海運院校論壇自2001年成立以來運作至今，對于航運人才的培養和未來的發展，發揮了巨大的作用。
    馮佳培稱，目前港府已經制定一系列招生培訓計劃，藉此來支持航運界優秀人才的可持續發展，為香港航運界后繼有人提供了保證。此外，航運周活動的開展，對鼓勵更多的年輕人加入航運界也起到積極作用。
    目前，香港船東會已經實現三大目標，即海事博物館、海事圖書館及海事研發中心相繼成立。香港船東會同時呼吁內地航運企業到港發展，進一步推進中國航運業的可持續發展。
    據悉，香港船東會成立于1957年，成立之初僅有11家本地航運公司會員，截止2009年底，已經發展到近188家會員公司，其中包括58家大、中、小航運公司以及130家銀行、船級社、海運律師行、理算行、經濟公司、保險公司等與航運密切相關的企業。