海損理算師成香餑餑

    昨日，中國貿促會海損理算處處長高小五對與進出口貿易息息相關的行業--海損理算，向記者做了一番精妙的注解，隨著沿江內河航運貿易增加，海損理算師這一新興職業逐漸浮出水面。
    高小五介紹，海損理算緣于中世紀的英國，在海上運輸中船舶難免發生意外事故，由此誕生了海損理算師，它又被稱為海事理賠顧問。主要業務是在海上運輸中船舶發生意外事故時向船東及其他有關方提供處理意見，并在事后協助理賠，以使他們的損失最大限度地獲得公平賠償。一位有經驗的海損理算師需精通保險、航運、理算等多項知識。
    高小五表示，中國貿促會海損理算處是獲國務院備案、目前全國唯一專業從事海損理賠業務的機構，5年前，客戶基本來自廣州、大連、上海、青島、天津這些沿海城市，接的都是海上運輸業務，沿江內河業務為零。而近幾年，沿江內河業務增幅明顯，僅去年就接到8起海損理賠。
    武漢貿促會所做的一份調查報告顯示，"十五"以來，長江航運持續快速發展，貨運量、周轉量及港口吞吐量都保持了兩位數的年均增長率，發展勢頭強勁。
    今年3月，國務院正式批復，首次明確武漢"長江中游航運中心"地位，在這樣一個拐點將海損理算等國際通行規則引入武漢，恰是時機。
    問及海損理算這個不為人知的職業，高小五稱，"潛力巨大"。據介紹，海損理算師按小時收費，像他這樣從事這一行業30年的"老手"，一小時收費280美金。而剛上手的年輕人每小時收費也達60美金。高小五坦言，海損理算師需求大，但培養很難，目前全國僅8位。"最大的難題是經驗。理論知識占40%，經驗占60%。"高小五表示，聰明的年輕人5年基本能上手。武漢暫時還沒有理算師，但一旦市場成熟，會考慮在武漢培訓這方面的人才。