三峽游船未來將實行星級劃分

    三峽游船將統一標準 不再有普通與豪華之分
    16日，在重慶市政府召開的加快建設長江三峽國際黃金旅游帶工作匯報會上，劉旗在談到三峽旅游“四統一”模式時說，市旅游局將與市交委、港航局一起制定《重慶市長江三峽游船市場準入管理辦法》，對重慶市三峽游船強力推行國家質監總局、國標管委會去年實施的《內河旅游船星級的劃分與評定》標準，要求市所有內河游船參加國家星級旅游船的評定，盡力實現我市三峽游船星級化、標準化。
    三峽旅游專家、原市交委副主任何升平在接受記者采訪時說，目前三峽市場上有國內游船（現名為普通游船）和涉外游船（現名為豪華游船）之分，因為來自于不同的評定標準序列，所以差距非常大。有的“羊兒客”為了攬客，把國內五星級的游船宣傳成豪華游船，導致三峽游船市場魚目混珠，引發游客投訴。他直言說，目前三峽市場的普通游船多數為招待所性質序列，而真正投資高達數千萬乃至上億元的豪華游船，才可與高星級酒店相提并論。
    何升平說，下一步就是考慮要打破游船不同評星序列，統一到一個標準上來評定，這樣有利于管理，游客也可對通過星級對游船的檔次一目了然。也就是說，只要是游船就按照像星級飯店類似的標準來評定。他認為，比如目前的普通游船多數估計只能評上一星或二星；豪華游船應該在三――五星的不同檔次。
    低檔游船逐步退出三峽市場不可逆轉
    據重慶長航江山游船公司老總賀明松介紹，目前該市在朝天門編班三峽游的普通游船共55艘，分屬8家不同體質的企業。還有萬州港編班的普通游船多艘，是長江三峽最為龐大的游船隊。根據有關初步統計，在2002年三峽旅游紅火年代，這支龐大的游船隊最高峰每年載客量高達100萬人次。新世紀游船公司副總葉華說，目前我市的四星、五星豪華游輪大約20多艘。據各方信息表明，從去年開始，國內高端三峽游客開 始逐步轉向到豪華游船市場，而國內游船已逐年下降。
    市交委提供的今年1――6月份朝天門港口運力運量統計說，豪華游船發送游客量為74951人次，同比上升46%，內賓48984人次，同比增加60%，外賓25967人次，同比上升25%；普通游船游客發送量為 86086人次，同比上升47%。何升平說，從去年和今年的量上看，國內游船有所增長，但是總趨勢是走下坡路。今年豪華游船載客量將會增長到30萬人次左右，而多于豪華游船一倍數量的國內游船的載客量大約可能也在30多萬人次。從市場來看，更多的國內高端游客紛紛走向豪華游船。何升平說，從市場規律分析表明，檔次低的普通游船市場早已顯現萎縮，逐步退出市場不可逆轉。
    何升平認為，政府部門設置有準入門檻，政府可以引導低檔游船逐步退出市場。根據多種原因，可以考慮有關方面籌集一點補償經費實行買斷退出，這樣來改變三峽游船市場結構，用這些退出游船指標來建造檔次更高、更適合游客旅游消費的游船。