巴拿馬船籍注冊機構由灰升至白
2011-09-15 08:10:02 來源：上海海事局編輯：國際船舶網 我有話要說

港口國監督巴黎備忘錄(Paris MoU on Port State Control)發行2010年年報，公布新的黑、灰、白名單，巴拿馬首次進入白名單。巴拿馬在2008年8月列入黑名單，而于去年力爭回升至灰名單地位。

巴黎備忘錄的黑名單迫使巴拿馬采取一系列的嚴厲措施，特別是針對船齡超過20年的船舶。此類船舶被規定在�？堪屠鑲渫泤^域內港口時，須向認可機構申請檢查。未執行檢查者將處以罰款或除籍，而任何該船齡船舶于六個月內遭滯船兩次，即面臨自動除籍。

該措施雖未受某些船東歡迎，卻已產生戲劇化的效果。船舶滯留率下降了50%，讓巴拿馬終能成功進入白名單。巴拿馬海事局(Panama Maritime Authority，AMP)商業海洋主任Alfonso Castillero 聲稱“我們將使用白名單作為營銷工具以吸引大型船舶前來注冊，特別是油輪�！� 他說該船籍注冊機構去年增加了8.5百萬總噸，并訂下2011年將增加10百萬總噸的目標。Castillero上星期向本刊表示:“我不要仿效那些進入白名單卻無法持續成長的船籍注冊機構�！�

另一目標則為進入美國海岸巡防隊的QualShip 21名單，盡管大量小型巴拿馬船旗船舶在加勒比海地區營運使得此目標極為困難達成。根據勞氏驗船協會(LR)匯編超過500總噸商船的資料，巴拿馬是全世界最大的船籍注冊機構，擁有8029艘船舶，總噸位達202.1百萬總噸，至2010年12月止，船隊平均年齡為16年。

引進新的電子檢查系統亦為Castillero的待辦事項，可能于年底前就緒。這將允許檢查員在筆記型計算機或平板計算機上工作而非在紙上工作。檢查員能將文件立即送出，并進入主要數據庫以檢視船舶現況。

Castillero解釋:“我將能立即監控(產品庫求購供應)船舶并追蹤缺陷以及矯正違規。該電子檢查系統亦將有助于避免以詐欺手段獲取證書�！盋astillero接著又表示，該船籍注冊機構已向注冊大型船隊的船東提出超過35%的固定折扣。該折扣—經由AMP董事會核準—允許船東在進入評等系統前可持續享有4年。

到目前為止，擁有180艘懸掛巴拿馬船旗船舶的MSC(Mediterranean Shipping Company)已善用此良機。其半數巴拿馬船旗船舶接受固定折扣，而其余半數則從與新船建造有關的折扣中受惠。Castillero 表示:“我們正考慮擴大此‘固定折扣’給予我們的重要客戶�！�

標簽：巴拿馬船籍

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