威海強化船舶出口基地建設

2011-12-20 07:55:33
來源：中國水運報編輯：國際船舶網我有話要說

威海市把船舶工業作為發展藍色經濟的重要引擎，強化船舶出口基地建設，提升先進制造業水平和國際競爭力，近年來已初步形成了結構優化、特色鮮明、體系完備的現代船舶工業體系，促進了船舶出口快速發展。

今年9月，威海市被授予“國家船舶出口基地”，成為全國12個國家級船舶出口基地之一。截至目前，該市共有造修船及配套企業131家，其中規模以上船舶制造企業44家，整船制造能力達400萬載重噸。2010年實現造船完工量126萬載重噸，增長38.1%，船舶出口15億美元，增長60%。今年1—9月份，船舶出口11.17億美元，增長29.1%。

打造產業優勢

近年來威海市先后出臺了《關于打造威海市藍色經濟區的實施意見》、《關于打造威海市高端產業聚集區的實施意見》、《威海市加快船舶工業發展的意見》等一系列文件，立足長遠發展，制定戰略規劃，堅持以市場為導向，以自主創新為動力，支持特色船舶、高科技含量和高附加值船舶發展，重點推動研發一批擁有先進技術水平的大型客滾船、遠洋漁船、海洋工程船等特色船型。預計“十二五”末，該市整船制造能力達500萬載重噸，實現銷售收入500億元，出口65億美元。

威海按照高質高端高效的要求，加大產品結構調整力度，大力發展大型豪華客滾船、多用途重吊船、大型遠洋漁船、多用途散貨船、不銹鋼化學品船等特色船舶，加快發展特種船舶、海洋工程裝備、油船、集裝箱船、游艇等高端產品，打造具有國際市場競爭力的特色船舶產品。推動建設威海經濟技術開發區、威海工業新區、榮成經濟開發區、文登南海新區船舶特色產業園，形成產業集聚發展優勢。

突出技術支撐

依托黃海造船、威海船廠等龍頭船舶骨干企業，威海整合人才、技術、研發資源，建立船舶公共技術研發平臺、多用途集裝箱船研發平臺、不銹鋼化學品船共性技術研發平臺等公共服務平臺，引導企業之間加強交流合作，鼓勵企業與大專院校、科研機構開展產學研聯合，提升自主創新能力。

目前，威海市已建立5家省級技術開發中心，擁有山東省船舶工程研究中心、山東省玻璃鋼船艇工程研究中心和山東省船舶行業技術中心。黃海造船自主研發的客滾船綜合技術達到國際先進水平，獲得“國防科工委科技二等獎”和“中船總公司科技一等獎”；中復西港船艇有限公司承擔了國家“863”計劃新材料領域科研項目，公司自主設計建造的13.98米太陽能房船近期正式交付使用，成為國內首款真正的全太陽能房船。

力拓國際市場

威海加大市場開拓資金扶持力度，對船舶及配套企業境外參加展會開拓新興市場，給予參展費用的全額補貼；發揮出口信用保險作用，每年列支2000萬元對參保企業保費給予補貼，鼓勵企業擴大出口；加強與中國船級社的合作，爭取中國船級社在威海設立檢驗處，為威海船舶產業提供研發、設計、建造、監理、營運等高水平綜合服務；實行市場多元化戰略，指導企業加強國際市場需求研究，有針對性地研發適銷對路產品，提高國際市場占有率。

目前，黃海造船已形成系列化大型客滾船建造能力，客滾船國內市場占有率達70%，重吊船訂單占世界份額的70%以上；乳山造船有限公司是全國第一家生產2000噸起重能力起重船的企業，建造的不銹鋼化學品船技術國內領先，訂單充足；中航威海船廠有限公司近期順利交付為希臘船東建造的9.25萬噸散貨船，是迄今為止威海市建造的噸位最大的船舶。

標簽：威海船舶出口