領新重工：創新演繹精彩

2011-10-24 08:35:51
來源：中國船舶報編輯：國際船舶網我有話要說

9月6日，對于領新（南通）重工有限公司的全體員工來說，是一個值得驕傲的日子。這一天，該公司首臺自主研發、制造的30噸×25米船用液壓克令吊整機順利通過船東驗收。

正是因為對自主創新的追求和堅持，領新重工才能在艱苦的創業條件下穩健起步，并實現了快速發展。

領新重工成立于2007年9月，2008年3月正式投產。此后不久，國際金融危機爆發，給市場籠罩上了陰云。在這樣的形勢下，領新重工以“產品合格率100%，產品準時交付率100%”的目標為指引，保質保量完成手持訂單任務。同時，公司不斷進行自主創新，加大研發力度，努力打造自主品牌。通過引進國外先進技術，調整產品結構，大力引進人才打造專業的研發和生產隊伍等措施，公司贏得了很大的市場。2010年，公司實現產值1億元，目前手持訂單金額超過2億元。

今年3月底，領新重工承接了浙江舟山一家企業的ZXQ16T裝卸橋制造訂單。研制該產品時，領新重工采用了自主研發的新技術和新工藝，通過減小腹板與隔板的角變形等方法防止箱形梁焊接變形；主梁采用“W”型拱度制造工藝，使安全性大大增強，其滿載試驗靜擾度也遠高于國家標準。該裝卸橋設計總起重量為24噸，整機性能優越。10月份，該產品已順利交付業主。

9月7日．領新重工為道達重工制造的第二臺500噸龍門吊順利提升到位。這是該公司繼為道達重工制造300噸、500噸龍門吊后的第三臺大型起重設備。吊機制造過程中，領新重工與道達重工成立聯合項目組，制定了詳細的生產計劃，并在技術、質檢等部門的密切配合下，及時解決了生產過程中的問題，僅用3個月時間便完成了整機制造。目前，技術人員正在進行后期調試，預計吊機于11月中旬投入使用。

通過不斷創新與實踐，領新重工在產品的二次開發上獲得先機，技術不斷進步，在克令吊市場上的道路也越走越寬。

2009年，領新重工與挪威ODIM 聯合承接了兩臺150噸海洋工程船用吊機制造訂單。該吊機技術要求高、工藝復雜、制造難度大，而且這又是領新重工第一次為海洋工程船生產吊機。為確保整臺吊機主要焊縫及環節焊接一次報驗合格率達90％以上，領新重工抽調精干力量與ODIM 成立聯合建造團隊，合力攻堅，大膽創新，提高制造效率和質量，僅用一年時間便完成了整機制造和調試。通過與ODIM、TTS等大企業的合作，領新重工不斷提高自身在船舶及海工配套產品領域的制造水平，為下一步制造更大的海洋工程吊機奠定了基礎。今年9月，該公司首臺自主研發制造的船用液壓克令吊通過了船東驗收，標志著其在自主創新道路上又邁出了更加堅實的一步。

標簽：領新重工