
江渝船廠出廠2艘鋼鋁混合特種船
2011-02-11 08:36:41
來源:國際船舶網
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國際船舶網
我有話要說
元月中旬,東風船舶工業公司江渝船廠為長江航運公安局建造的長江公安3003、3004巡邏船順利交船,實現了生產開門紅。至此,江渝船廠共建造該類型鋼鋁混合特種船共計10艘,該廠也是目前西南地區唯一建造此類船型的船廠,這標志著江渝船廠在西南地區鋼鋁混合特種船舶建造市場占據了主導地位。
江渝船廠本次交付的2艘公安巡邏船船長34.6m,型寬5.20m,型深2.30m,設計吃水1.16m。該船采用主船體鋼質、上層建筑鋁合金的鋼鋁混合全焊接結構,融合了多項現代造船新技術、新材料和新工藝的應用,采用了國內先進的鋁合金帶筋板攪拌摩擦焊技術,使鋁合金上層結構建造質量總體達到國內先進水平,外觀質量、焊接質量及變形控制較傳統焊接方式大幅改善。
巡邏船由2臺船用柴油機驅動,配有高效螺旋槳,尾部采用帶短折角的V型圓舭、設有方龍骨的消波船型并附加尾壓浪板,具有良好的耐波性和操縱性,航速高,快速反應能力強;全船采用艦船高效阻尼材料、優質隔熱吸音材料、減震施工設計等系列減震降噪的新材料、新工藝,有效地實現噪聲聲源的隔離。該船還配備先進的通信導航設施和人命安全救助系統,具有在夜間、霧天等惡劣工況下實施搜尋救助的作業能力。
江渝船廠自2007年首次建造此類型船舶以來,已累計建造鋼鋁混合特種船共計10艘,從單船建造進行技術探索到批量建造客戶大加贊賞,該廠在鋼鋁混合特種船建造水平上得到大幅提升。
江渝船廠本次交付的2艘公安巡邏船船長34.6m,型寬5.20m,型深2.30m,設計吃水1.16m。該船采用主船體鋼質、上層建筑鋁合金的鋼鋁混合全焊接結構,融合了多項現代造船新技術、新材料和新工藝的應用,采用了國內先進的鋁合金帶筋板攪拌摩擦焊技術,使鋁合金上層結構建造質量總體達到國內先進水平,外觀質量、焊接質量及變形控制較傳統焊接方式大幅改善。
巡邏船由2臺船用柴油機驅動,配有高效螺旋槳,尾部采用帶短折角的V型圓舭、設有方龍骨的消波船型并附加尾壓浪板,具有良好的耐波性和操縱性,航速高,快速反應能力強;全船采用艦船高效阻尼材料、優質隔熱吸音材料、減震施工設計等系列減震降噪的新材料、新工藝,有效地實現噪聲聲源的隔離。該船還配備先進的通信導航設施和人命安全救助系統,具有在夜間、霧天等惡劣工況下實施搜尋救助的作業能力。
江渝船廠自2007年首次建造此類型船舶以來,已累計建造鋼鋁混合特種船共計10艘,從單船建造進行技術探索到批量建造客戶大加贊賞,該廠在鋼鋁混合特種船建造水平上得到大幅提升。
