長航鳳凰上海海運8月業績增幅可喜
2011-10-08 08:11:38
來源：長江航運報
編輯：
國際船舶網
我有話要說
8月份，長航鳳凰上海海運分公司完成運量、運輸周轉量、運輸收入，分別比去年同期增長42%、56%、45%，繼續著今年二季度以來海運月月實現高產的步伐。
最近幾個月來，航運市場一直呈溫吞水般低迷，在大環境影響下，電煤需求旺季不旺，鋼鐵供需萎靡，致運輸競爭加劇，燃油價格高高在上而運價卻始終在低位徘徊。面對如此窘境和困難，上海海運上下沒有坐等，而是在鳳凰總部關于加強經營工作方案的指導下，主動出擊。整個8月份，包括鳳凰分管海運經營副總在內，海運班子成員分別帶隊訪客戶、攬貨源、下港口、討運費，行程涵蓋北方各港及長江下游的鋼廠、電廠等。在組織貨源上，公司切實貫徹大貨主戰略。礦石方面，在武鋼礦承運需求月度銳減的情況下，海運牢牢盯住沙鋼、寶鋼、中天等戰略貨主需求動向，哪怕是星星點點的貨源也不放過。8月份，公司第一大貨主沙鋼進口礦外輪一度集中抵港，又恰逢臺風、大雨影響卸載進度。為確保貨源不流失，海運安排了充足運力接卸，在沙鋼碼頭實施無縫蹲點。當月，公司完成沙鋼運量包括煤炭在內達到120萬噸，運費收入3861萬元，同比分別增加24%和31.7%。
而煤炭運輸在鳳凰總部新運力陸續投放的支持下，海運公司重點抓住神華、華潤兩大貨主，努力爭取增量增收。8月份，公司海運煤炭完成為去年同期的190%，煤炭運輸收入為去年同期的203%。
8月份，海運首次開發了葫蘆島至沙鋼的東北精粉礦運輸航線，利用外租運力開辟了中華藝�！斑B云港—防城港”的煤炭運輸航線。月內航次租船20多個，完成運量66.63萬噸，創收2200萬元。
8月海運經營上另一個不得不說的亮點是催收。月內礦石運費回籠率達到了少見的100%。煤炭運費催收成效更大，自8月中旬起，公司煤炭運輸部就派專人蹲守神華北京總部、華潤江蘇分公司達10多天，到30日，兩人共帶回2900多萬運費，使當月開出的發票款項全部到賬，并使今年1—8月的煤炭運輸運費到位率達到100.04%。
為你推薦
