蘇伊士油輪收益重回運營成本下方
2011-11-15 08:36:03
來源：上海航運交易所
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國際船舶網
我有話要說
西非至黑�；鶞屎骄�基本面惡化，蘇伊士型油輪船東等價期租收益下滑至10,000美元/日下方，接近該船型油輪營運成本9,000美元/日，甚至更低。
上周五，波交所報告的該船型油輪平均收益為8,689美元/日，而10月19日船東收益曾達到41,000美元/日的高點，該水平是自今年3月以來的創下的近期最高點。
市場創出該高點與10月份市場人士預期土耳其海峽堵港將威脅到大西洋地區可供運力的供應不無關系，然而，船舶延誤并沒有預期那么嚴重，因此運價即刻下挫。
然而，10月份蘇伊士型油輪運價的飆升對四季度該船型油輪平均收益能達到25,398美元/日功不可沒，這一水平相較波交所報告的該船型油輪三季度平均收益6,974美元/日上升了3.5倍。
并不是所有船東都能從此波收益飆升中受益，它取決于船舶位置以及當時是否已經受雇與該航線。
錯過這波行情的船公司之一Teekay Corp在其上周四發布的三季報中披露，公司蘇伊士型油輪船隊截至目前四季度平均收益僅為11,800美元/日，但是較之三季度8,300美元/日還是有所上升。
這家總部位于加拿大的油輪、汽油及海上集團總裁兼首席執行官Peter Evensen透露，2012年還有60艘左右的蘇伊士型油輪投入使用，這無疑會給該船型市場帶來持續的運價壓力。
盡管現貨市場新交付運力導致運價壓力上升并不是什么新鮮事，但是該壓力正是黑海、地中海市場目前在經歷的痛苦。
倫敦經紀行Gibson在其油輪周報中指出：“蘇伊士型油輪走勢鐵定下行�！�
黑海至地中海13.5萬噸級油輪運價下滑至W80，與此同時，跨地中海航次運價更低至W75。這一價格與波交所發布的運價水平相當，上周五新羅西斯克（Novorossiysk，俄羅斯）至奧古斯塔（Augusta，意大利）基準航線運價收報W77.8（TCE為6,116美元/日），而前一周該運價還在W85（TCE為12,177美元/日），兩周前更高至W102（TCE為24,296美元/日）。
Gibson補充說：“本周后期貨量應該上升，這也許至少給了船東一次難得的攬貨良機�！�
在西非市場，上周租家成功掌控貨量并小幅壓低WS運價，致使船東預期落空，未能提高運價。
好在巴西出發的船舶成交活躍緊縮了大西洋地區部分可供運力，使得船東收益相對保持穩固。
上周五，波交所發布的西非至美西13萬噸級航線平均運價報收于W76.5（TCE為11,261美元/日），較前一周W78（TCE為13,234美元/日）小幅下滑。
Gibson認為：“除非租家一時腦熱大量出手租船才可能短期改變市場運行態勢�！�
標簽： 蘇伊士油輪
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