國家四部委實地調研偉業拆船
2011-11-04 08:21:01 來源：國際船舶網編輯：國際船舶網 我有話要說

10月26日上午，由國家商務部牽頭，交通運輸部、環保部、農業部四部委及中國拆船協會等單位組成的聯合調研小組在省、市、區相關部門領導的陪同下來到偉業拆船公司考察調研，公司黨委書記陳建國熱情接待。調研組此行的目的是，了解企業經營情況及當前所面臨的困難和建議。調研組領導察看了拆船基地，商務部產業司程占印處長說，“我到長江邊仔細看了好幾處，沒有發現一滴油花”。對偉業拆船公司貫徹落實“綠色環�！辈鸾饫砟罴艾F場“6S”管理文明生產給予了很高的評價。隨后與企業負責人進行了座談。

會上，偉業拆船公司副董事長孫季平匯報了企業的生產經營情況。我公司是中國拆船協會理事單位，1986年被六部委列入全國6家定點拆船企業之一，始終遵循“建設環境友好型社會”的科學發展觀，秉持“綠色環�！辈鸾饫砟�，嚴格遵守國際海事組織制定的《國際安全與無害環境拆解公約》即《香港公約》，企業的發展始終把對環境的保護放在首位。公司有30多年的拆船歷史，尤其是2009年拆船基地建成投產以來，公司業務迅猛發展，兩年來共拆解廢鋼船30艘，計40萬輕噸，實現工業產值15億元，解決了近1000多人的就業問題，為社會做出了較大的貢獻。孫總建議要將拆船產業列入鼓勵發展對象，在相關政策措施上給予充分支持。

偉業拆船公司總經理肖漢江說，外界不少人對拆船行業在認識存在著誤區，總以為拆船就是滿地油污，臟、亂、差，其實不然。他提出，“我們承諾環保，國家給我們政策”。國家給予好的政策，我們堅持綠色拆船，從而形成一個良性循環。

偉業拆船公司認為，目前企業主要面臨兩大困境：一是上繳3%的關稅和17%的增值稅，賦稅偏重且不合理，讓企業無利可圖；二是國家對船舶拆解企業設立的準入門檻過低，導致當前船舶拆解行業魚龍混雜，相當部分企業談不上綠色拆解，對環境污染嚴重，給正規拆解企業帶來很大的沖擊。

會上，四部委領導詳細詢問，認真聽取企業反映的問題，他們表示將進行消化吸收，回京后盡快上報，爭取早日出臺相關支持政策，確保拆船產業健康有序發展。

標簽：偉業拆船

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