VLCC旺季反彈
2011-11-15 08:34:22
來源：世華財訊
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我有話要說
興業證券11月14日研究報告指出，本周BDI上漲2.86%至1835點，其中BCI上漲12.98%，BPI，BSI分別下跌4.08%，7.09%。巴西圖巴朗，西澳-北侖/寶山鐵礦石運價分別為26.23美元/噸和11.29美元/噸，分別環比上漲6.62%和15.71%。本周Capsize型船平均TCE為24595美元/天，較上周上漲13.93%，Panamax型船平均TCE為10270美元/天，環比下跌6.92%。本月前10天Cape船訂租量達51艘，環比意外回升（8月份153艘，101艘），其中中國租船36艘。
中國港口礦石庫存較月初大增356萬噸，因此并不排除礦石貿易商大舉增加庫存，抄底進口鐵礦石的行為，鋼廠的真實需求并未出現好轉。本周BDTI報收776點，環比上漲1.31%，BCTI報收699點，環比下跌1.69%。中東-日本航線WS值環比大漲8點至58點。本周VLCC平均TCE上漲44.14%至19426美元/天，而Suezmax，Aframax，Panamax平均TCE分別下跌34.21%，27.07%，8.3%。成品油方面，MR平均TCE為5715美元/天，環比下跌13.72%。
上周布倫特原油價格持續震蕩上行，原油需求旺季來臨，VLCC市場迎來租船高峰，運價回暖，但其它油輪運輸運價跌多漲少。SCFI報收于898.18點，環比下跌2.31%。歐洲航線運價報573美元/TEU，環比下跌6.53%；美西航線運價報收于1481美元/FEU，環比下跌1.27%，美東航線運價報收于2709美元/FEU，環比下跌3.0%。淡季來臨且歐債危機蔓延，歐線量萎縮嚴重，已有部分航次艙位利用率跌至70%；美西航線由于運力削減力度較大，艙位利用率維持在95%左右，運價下跌相對較低；美東航線供求矛盾較美西線突出，運價下跌幅度較大。
標簽： VLCC
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