我國漁船安全技術狀況不容樂觀
2012-06-01 17:13:01 來源：中國船舶報編輯：國際船舶網 我有話要說

在5月23日于南京舉辦的中國漁船(船型船廠買賣)裝備技術發展論壇上，農業部漁業船舶檢驗局首次發布了《全國海洋漁船安全技術狀況報告》�！秷蟾妗穼槲覈骷壵贫O船發展政策、改進漁船管理制度提供技術支撐，并為我國應對漁船國際新規挑戰提供重要決策依據�！秷蟾妗凤@示，目前我國漁船安拿總體技術狀況不容樂觀，面臨的形勢也十分嚴峻。

《報告》指出，截至2011年年底，我國漁船總數為106.9萬艘，其中，海洋漁船30.26萬艘、內陸漁船767萬艘。目前，我國海洋漁船呈現“五多五少”的特點：小型漁船多、大型漁船少，木質漁船多、鋼質漁船少，老舊漁船多、新建漁船少，沿岸漁船多、遠海漁船少，耗能多、產出少。其中，24米以上的大中型漁船為2 .85萬艘，僅占總數的13.03 %；船齡10年以上的漁船13.45萬艘，占總數的61.51％。

同時，在目前我國經漁檢局檢驗登記的1625 艘遠洋漁船(船型船廠買賣)中，大型漁船稀缺，老齡化明顯，木船、水泥船依然存在，作業類型傳統，專業遠洋漁船缺乏，進口船比重大。

《報告》還指出，在適用于國際海事組織等制定的《國際漁船安全公約》的24米及以上鋼質海洋漁船方面，通過對抽樣采集的漁船數據進行評價分析．總體安全技術狀況指標符合該《公約》要求的近海漁船僅占抽樣總數的9.15%，基礎較好、經過整改可以符合該《公約》要求的占42.46 % , 不符合該《公約》要求的占48.39 %；符合該《公約》要求的遠洋漁船僅占抽樣總數的7.98 % , 經過整改可符合要求的占40.38 %, 不符合要求的占51.64％。

評價分析結果顯示，樣本漁船船體結構腐蝕情況嚴重，船舶布置與結構完整性較差；樣本漁船在船舶設備的配備、安裝和布置等方面存在很多安全隱患，特別是缺乏防護措施；樣本漁般穩性資料大多數不完整，船體結構被不同程度改動，對船舶穩性造成了不利影響。

漁檢局局長柳正特別提醒，雖然《國際漁船安全公約》目前尚未生效，但是，近幾年來，國際社會高度關注漁船安全問題，其有可能很快生效。因此，我國在這方面目前面臨的形勢可以說非常嚴峻。

為此，他呼吁，我國應研究和出臺漁船技術現代化發展規劃，加大科研投人，全面提高我國漁船科研創新能力，并加強漁船設計、建造監督管理體系建設，推動不符合該《公約》要求的漁船的升級改造工作，大力發展標準化漁船，全面改善我國漁船安全技術狀況。

據介紹，2010年，由漁檢局牽頭，大連海洋大學、中國水產科學研究院上海漁業機械研究所、浙江海洋學院等單位組成的研究組，對我國24米及以上的鋼質海洋漁船進行了評價試點研究，重點分析了其安全技術狀況與《國際漁船安全公約》的差距和存在的主要問題。2011 年，漁檢局又組織研究組開展了“百縣萬船大調查”活動，試點啟動了全國漁船安全技術狀況評價工作，在我國沿海�。ㄊ�、區）和遠洋漁船境外維修港口設立了近60個漁船安全評價數據采集點，共采集了5768艘近海漁船和213艘遠洋漁船的數據，據此進行了分析、評價和統計，并結合2011年全國漁船檢驗統計年報，經過多次修改討論后形成了本次發布的《報告》。

標簽：漁船安全技術

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