2011年南通造船業創新高

2012-01-05 08:21:50
來源：CNSS 編輯：國際船舶網我有話要說

根據南通海事局最新統計數據，2011年，經該局報備的轄區新造船舶數量為167艘，總載重噸達880萬載重噸，同比上升25.6%和13.8%，雙雙創造歷史新高。

南通的船舶工業近年來發展勢頭迅猛，已經成為地區的支柱產業，形成了以中遠川崎、熔盛重工為龍頭，韓通、明德為代表的天生港板塊和宏強、中遠海工為代表的啟東板塊兩個船舶企業群。2011年，南通船企集中的崇川區、如皋、啟東，成為新造船的主要誕生地。南通崇川區境內船廠年新造船舶84艘，總載重噸386.5萬；如皋境內船廠新造船舶43艘，總載重噸375.0萬；啟東境內船廠新造船舶33艘，總載重噸93.5萬。

2011年，南通新造船除了總量有提升，船型覆蓋也較廣泛，海洋工程船、起重船、油輪、散貨船、化工品、滾裝船、挖泥船、駁船等均有生產。南通出口船舶保持大型化、技術化、先進化的特點。全年，南通海事局安全維護新造船舶、海工制品下水、出塢、進出長江航行作業達267艘次，這其中就包括全球最大的6200PCTC（汽車滾裝船）“中遠川崎079號”、全球技術最先進的風車安裝船“決心1號”、15.6萬噸級油輪“熔盛50號”、國內最大的38萬噸級礦砂船“淡水河谷·中國”等一批高附加值、高技術含量的產品。據統計，全年南通轄區下水、出塢、進出長江航行的5萬噸級以上散貨船50多艘次，各類油輪、滾裝船、海洋工程船等達40多艘次，合計達到新造船舶總數的四分之一。

值得一提的是，南通船企正在加快產業結構轉型升級，著力形成高端海洋工程品牌。南通中遠船務工程有限公司在啟東的海洋工程制造基地以圓筒型鉆井平臺、自升式鉆井平臺和半潛式海洋石油平臺為主要產品，可年建造各類海洋平臺6座。其他如南通中遠船務設計建造的世界最先進自升式海上風車安裝船，熔盛重工制造的大型深水鋪管船，吉寶重工建造的海上浮船塢等都已經叫響了名號，南通船企已全面吹響向高端海工產品進軍的號角。

標簽：南通造船業