南通上半年造船走弱海工攀高

記者從南通市經濟和信息化委員會了解到，今年上半年，該市船舶工業及海洋工程裝備產業總體保持穩定，工業總產值繼續實現正增長，但造船完工量、新接訂單量、手持訂單量三大指標均呈現下滑態勢，船舶產業發展面臨著巨大壓力。憂中有喜的是，南通市海洋工程裝備制造產業發展態勢較好，新接訂單金額和接單企業數量均明顯上升：

據介紹，今年上半年，南通市船舶工業繼續保持增長，實現工業總產值718.9億元，同比增長4.1%。其中修造船業產值為267.5億元，同比下降4.1%；船舶配套業產值為451.4億元，同比增長9.7%。該市船舶工業總產值居前三位的縣（市）、區分別是通州市、如皋市和港閘區，產值分別為151.4億元、122.6億元和102.2億元；增速居前三位的縣（市）、區則是啟東市、海安市和南通市經濟開發區，增速分別達到53.9%、26.2%和19.5%，而崇川市、港閘區、如皋市、如東市等地船舶工業總產值與上年同期相比均出現了不同程度的下滑。

受全球航運業持續低迷的影響，南通市船舶企業目前也普遍面臨“交船難”的深度困擾。今年1~6月份，該市造船完工量為322萬載重噸，同比下降10.8%。其中，南通中遠川崎船舶工程有限公司完工量達128.4萬載重噸，同比增長31.6%，而由于接單難、任務不足等原因，江蘇新韓通船舶重工有限公司、江蘇熔盛重工有限公司等企業的完工量則出現明顯下降。此外，今年上半年，南通市船舶企業新承接船舶訂單較少，據統計，目前僅有38萬載重噸左右。截至6月底，該市船舶企業手持訂單量約為2185萬載重噸，總量較2011年年底下降約16%。

南通市經信委有關負責人指出，盡管造修船市場陷入困境．但在該市九大行業中，船舶工業表硯尚好，仍能保持平穩運行。從該市九大行業上半年應稅銷售額情況來看，船舶行業實現應稅銷售額234.4億元，同比增長7.7%，比全市平均水平高出3.7%；從自營出口看，該市船舶行業上半年累計出口額為182億美元，同比增長28.1%，高于全市平均水平21%，成為帶動當地出口增長的重要力量。

與造修船行業形成較大反差的是南通市海洋工程裝備制造產業上半年表現較好，全市船舶企業新接海工訂單金額約為21.5億美元，不僅價值量超過了去年全年總和，而且接單企業明顯增加，改變了以往海工訂單僅集中在個別企業的局面。據了解，目前新接海工訂單主要分布在南通中遠船務工程有限公司、熔盛重工、藍島海洋工程有限公司、惠生（南通）重工有限公司等企業。截至6月底，南通市船企手持海工產品訂單金額已達到45億美元。

在海工產品建造方面，今年上半年，南通市主要海工裝備建造企業有序推進各在建項目及產品，海工裝備及特種船完工量達到249.6萬綜合噸，同比增長22.2%。南通甲遠船務交付2座海工裝備產品；目前“希望3號”圓筒型海工平臺已進塢，開始主船體總段和大型模塊吊裝；為丹麥公司設計建造的新一代自升式多功能風電安裝船“東安吉1號”完成了800噸吊車、4根樁腿、推進器等大型設備的安裝，正在進行相關調試工作，將于近期命名試航，同系列產品“東安吉2號”也已開工建造。上海振華重工集團（南通）有限公司完成了“振華振海一號”自升式鉆井平臺的全部關鍵部件根齒條的制作，平臺即將下水；為港珠澳大橋項目建造的拋石整平船包接近建造尾聲，管節沉放船也已于6月底下水。

針對全市船舶工業發展態勢，南通市經信委最近提出：要“抓落實，快兌現”，加快市政府《關于加快市區工業經濟轉型升級的若干政策意見》和“關于進一步保持全市經濟平穩較快發展”條保增長政策的兌現進度，引導船舶產業加快轉型，幫助企業化解難題，并要“求創新，善應變”，加強對宏觀經濟變化形勢的科學研判，準確把握經濟運行中出現的新情況、新問題，適時出臺針對性應對舉措，為實體經濟提供有效政策保障。