儀征船企“入不敷出”局面扭轉

今年以來，儀征造船企業轉變經營策略轉變經營策略、創新融資舉措，研發新船型、開拓新市場，成功爭得128艘254萬載重噸、總貨值74億元的船舶訂單，噸位和貨值分別比同期交船量多35%和31.5%。從今年8月份開始持續近兩年的全行業訂單“入不敷出”的局面得以扭轉，新船交易穩步向好。全行業目前手持3萬噸級以上節能高效新型海輪訂單49艘290萬載重、總貨值90億元，噸位和貨值分別占手持訂單總量的75.6%和77.6%。儀征造船業產品和產能結構明顯優化。據悉，明后兩年江蘇金陵將批量承建4800箱集裝箱船和6700車位滾裝船，這將極大地提升儀征船舶產品的層次。

江蘇金陵、舜天造船和揚州國裕船舶制造有限公司等儀征三大船廠今年前9月交船19艘119.5萬載重噸，接單33艘196.7萬載重噸，噸位分別占全行業的63.5%和77.4%；這三大船廠本期實現銷售43億元、上繳稅金1.8億元，同比分別增長4.7%和19.1%，出口交貨24.2億元，分別占全市船舶修造行業對應指標的77.3%、96.1%和88.6%，重點船廠應變有力、貢獻突出。

近期，宏江、萬隆和康平等儀征5戶民營小船廠抓住了船市底部隱現、投資者抄底的發展機遇，成功獲得49艘58.5萬載重噸、總貨值9億元的內河船訂單，噸位和貨值分別同比增長68.8%和50.9%。這些有一定的市場信譽和資金墊付、成本控制與質量工期保障能力的小船廠都已經按照飽和生產狀態接單排產。