新榮船舶一艘28萬噸散貨船改裝完畢
2012-02-02 08:44:17
來源：人民網
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我有話要說
新榮船舶修理有限公司經營部負責人介紹，“礦砂—F”散貨船總長322.1米，型寬56米，型深31.4米，共28萬載重噸。這艘船原是28萬載重噸的油輪，1992年建造，2010年被改裝為運輸鐵礦砂的散貨輪，屬于巴西淡水河谷船東。去年7月份，巴西淡水河谷船東計劃升級改造“礦砂—F”散貨船，提升其裝卸鐵礦石和鐵礦砂的能力，將巨輪駛入新榮船廠的碼頭改裝，這艘船是近年來駛入長江流域的最大型散貨船。
春節前后，在中船澄西修船公司的大力支持幫助下，新榮修船精心組織施工，狠抓節點計劃，攻克了該輪工期緊、任務重、施工難度大、技術要求高等一系列難關，在較短的時間內完成了該輪的改裝，“礦砂—F”散貨船加裝了發電機艙、自卸吊機系統，原有的生產區也得到了改擴建，成為目前世界上最大噸位的自卸礦砂船。新榮公司向船東交了一份滿意的答卷，獲得了船東的好評，也為后續接單奠定了堅實的基礎。
正月初四，在修船工人的矚目下，四艘大型拖輪拖拽著“礦砂—F”號緩緩駛離新榮船舶舾裝碼頭，前往上海吳淞口。
據悉，2011年是江蘇新榮船舶正式生產第一個完整年。一年來，公司共修理、改裝完工船舶120艘，其中修理完工外輪98艘。全年共完成產值60124萬元，同比增長42.69%，實現出口創匯7000余萬美元，修船業務范圍已經擴展到了世界28個國家和地區。公司成立不到三年，已躋身國內修船行業前十位。（賈秋敏 徐平）
