兩洋超靈便型船租金“分道揚鑣”

2012-02-27 08:41:00
來源：上海航運交易所編輯：國際船舶網我有話要說

上周，印尼、澳大利亞煤炭貨量上升緊縮市場運力助力太平洋地區超靈便型船船東提高租價。

據報，截止周三（22日），印尼出發船舶租金觸及14,000美元/日，波羅的海交易所報告的Lomar海運手中一艘03年建、53,035載重噸的“Ocean Prefect”號就以上述價格成交于東南亞航次。

一位新加坡經紀人稱：“目前的東南亞市場炙手可熱，但是下周起隨著大量可用船舶的釋放，租金預計將走軟�！鼻笆鼋灰變r充分顯示出亞洲超靈便型船市場反彈能量之強，本月初波羅的海交易所發布的華南經印尼至印度基準航線租金曾創出4,960美元/日的低點。

然而，就在太平洋地區租金劇增的同時，大西洋市場租金則持續下探，使得全球期租平均租金難有起色。周三，美灣至歐洲基準航線租金跌至8,720美元/日，創出08年以來的新低。經紀行稱，市場石焦油貨盤下滑是該市場走低的罪魁禍首。但是，上周南大西洋市場卻特立獨行，拒絕下跌。受南美東岸出發的大豆、糖貨盤流入推動，該地區租金呈現小幅上揚。

另外，大西洋地區谷物貿易量上升也給市場復蘇帶來了底氣。一位歐洲經紀人指出，谷物貨盤租家青睞預訂4、5月份載貨的運力，為此不惜支付高出目前市場期租平均租金3,000美元/日的租價，周三市場均價為6,763美元/日。租家急于租定貨船是因為他們認為租金在4月份將更高，另外船東心里盤算著租金可能一飛沖天，因此并不急于交易。

另一位經紀人表示，未來數月租金走勢的不確定性使得船東不會以3-6個月的短期期租方式成交船舶，但是，對于長期租賃船舶的租家，如果出價適當，船東還是愿意成交。波羅的海交易所報告的一艘2011年建、57,352載重噸的“Jin Feng”號就以11,750美元/日的租價成交，租期一年。租家現在急迫想成交長期期租合約，因為目前的市場期租平均租價無疑處于谷底區域。

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