三菱重工研發雙燃料低速船用柴油機
日本東京7月5日消息：三菱重工有限公司將開始研發“UEC-LSGi”低速、雙燃料、船用柴油機，除了使用傳統的重油之外，還可使用天然氣作為燃料。
據悉，這種新型發動機將增加至三菱兩沖程、低速船用柴油機品牌UEC發動機系列，預計2015年推向市場，以幫助船舶運營商減少經濟和環境負擔。
三菱將著力研發雙燃料所必須的新部件，包括新的燃料注入系統、氣體燃料供應系統及控制系統，力爭在2013財年（2014年3月底之前）完成單個氣缸的前期測試。然后對使用雙燃料的UEC-LSGi全系列發動機進行認證測試，輸出功率為11000-18000kW，單汽缸缸徑為600mm。
未來，低速、二沖程船用柴油機使用的重油價格將攀升。相對而言，天然氣價格的波動比較狹窄。另外，由于生產技術的發展，非傳統型氣體——頁巖氣也將能穩定供應。在這些因素的驅動下，越來越多的參與者進入天然氣、低速、二沖程船用柴油機的研發。
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