EGR技術助MAN柴油機率先符合Tier III

MAN Diesel & Turbo和現代重工發動機與機械事業部（HHI-EMD）日前展示了使用廢氣再循環（EGR：Exhaust Gas Recirculation）技術、首臺符合IMO Tier III排放要求的柴油發動機。展示于10月9日在韓國蔚山的HHI-EMD生產工廠舉行，眾多船廠、船東代表應邀觀看了這臺集成EGR技術的MAN B&W 6S80ME-C9型船用柴油機。

據悉，EGR技術代表了Tier III研發的里程碑，將使發動機滿足從2016年生效的排放控制區（ECA）IMO Tier III NOx排放法規，預示著無需顯著改變發動機性能就能夠滿足嚴格的排放限制。

據了解，EGR系統由MAN、HHI-EMD、Alfa Laval、Siemens、GEA和Vestas Aircoil等企業合作設計、生產和組裝。

這臺MAN B&W 6S80ME-C9型船用柴油機將安裝至馬士基航運的一艘C級集裝箱船，該船正由現代重工建造，預計2013年一季度交付。馬士基集團和MAN已同意該發動機將有20%的時間以IMO Tier III模式運行，未來三年MAN將跟蹤研究和服務。