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      Dokter Wagemaker號高級滾裝穿梭船

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      2012-04-25 11:17:26  
      • 盡管“Dokter Wagemaker”號的設計目的只是用于荷蘭北方城市登海爾德（Den Helder）與特塞爾島（Texel）之間的短途運輸，但它已被稱作“一艘集渡輪和豪華油輪于一身的高級滾裝穿梭船”。作為船東更新擴建現有船隊計劃的一部分，達門造船廠建造的“Dokter Wagemaker”號，將替換這條繁忙航道上航行的另一艘現有滾裝船。與許多的達門新船一樣，這艘船的船體結構部分和大部分的預舾裝工程也是在達門羅馬尼亞加拉茨造船廠完成的，合同執行、工程監督和最終舾裝則是由荷蘭達門謝爾德海軍造船廠負責。
      • 兩頭對稱形的船體位于主甲板下方，為提高穩定性，船體的每端都安裝了導流尾鰭。船舶推進和改變航向靠4臺導流管全回轉推進器，艏艉左右舷各一臺。在車輛甲板下方從船艉開始依次排列的是尾尖艙橫艙壁、推進器艙、輪機艙、配電艙和輔機艙，對稱船體的另一部分也為同樣布置，兩段船體之間的中艙用于生活區。
      • 全封閉的下層車輛甲板主要用于裝載重型車輛，私人轎車可停放在兩側的通道上。該區域的上方是中間甲板，用于停放自行車、輕便摩托車以及其它小型輪式車，船員生活區也位于中間甲板的左舷。車輛上層甲板同樣為全封閉，可用于裝載私人轎車和箱式貨車。
      • 船舶兩端通往每個甲板的車輛通道都配有液壓設備，制造商為TTS。乘客入口位于車輛上層甲板和自行車甲板的前后兩端，乘客可從這些甲板向上到達客艙甲板和全景甲板。這兩個甲板是主要的生活區，生活區的室內造型由荷蘭造型師Bas Zonneveld設計，其規格之高使得船舶有了“豪華游輪”的美譽�？团摷装逯虚g有一個廚房和兩個自助餐廳，甲板上還配有可容納1750位乘客的座椅，座椅均勻分布在船舶兩端。
      • 全景甲板的中間是一個休息廳兼餐廳，可作為慶祝用的多功能廳和會場�？团摷装迩昂髢啥说木o急集合點共有4部Viking船用垂直逃生滑梯，每個緊急集合點配有2艘100人和1艘50人的救生筏。船舶兩端各有一個視野開闊的駕駛室，兩間駕駛室里安裝了4部雷達、一套綜合船橋系統和一套可單人操作的船橋控制系統。
      • 為了具有較高的冗余度，船舶安裝了4套自動化的柴-電推進系統，每套系統包括一臺Kaick 3077kVA交流發電機和一臺Caterpillar 2860千瓦/1000轉/分鐘原動機。這些設備被分別安裝在2個輪機艙中，其它關聯設備，如前文所述，也被成對安裝在艏艉的各艙中。
      • 船舶經濟航行通常只需要2臺發電機， 用3臺發電機帶動4臺羅-羅1800千瓦固螺距導流管全回轉推進器可使船舶達到最大航速。
      • 之所以選擇這種型號的推進器，是因為需要大系柱拉力來克服泊船區的強風荷載。推進裝置的復雜電氣系統均由荷蘭Bakker Sliedrecht公司提供。該公司還為“Dokter Wagemaker”號安裝了首次投入應用的BIMAC（Bakker綜合模塊化報警、監視和控制）系統。
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