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      ANGELINA AMORETTI號成品油船

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      2012-05-22 15:45:37  國際船舶網
      • 總部設在德國基爾的德國INEC公司 (國際船舶設計和咨詢服務)同中國船廠之間的合作可以回溯到10多年前。德國INEC公司不僅完成了基本的和概念性的設計工作，而且監督建造了新船。
      • 其中包括去年（2003年）同SUMEC貿易公司聯合在中國江陰市城子造船廠為Amoretti公司建造的29,950載重噸成品油船——Bianca Amoretti號和隨后建造的噸位較小的姊妹船Angelina Amoretti號成品油船。
      • 根據規定的總長、最小載重噸和航速，建造的Angelina Amoretti號成品油船，為一艘具有與眾不同長、寬比和較高方形系數的船舶。
      • 在對船體線型進行了計算機流體力學計算優化，并進行了低燃油耗、適航性、最小化振動和操縱性能船模試驗后認為，該船不僅能滿足法定規則和船級社規則，還能滿足�？松梨趪H公司的要求，具備安裝系泊設備和將系泊纜繩拋到岸上的能力。
      • 在船的前部和尾部都配備了拖船設施，在船首配備一個拉力為2000kN的堅固支撐點。
      • Bianca Amoretti號成品油船與其他油船的不同點是，各個油艙中成品油將通過Hamworthy深井泵抽送。管路采用了不銹鋼。由于該船配備了新的超級清潔系統，因此船上幾乎沒有殘留物。
      • 由于該船特別注意油艙的清潔，所以配備了永久性的油艙清洗機。每個油艙都配備了Saab公司提供的液位遙控器。溫度和壓力監控器與Kongsberg/Norcontrol的綜合自動化系統連接，通過船橋上、貨艙和機艙控制室的工作站操作。
      • 緊湊的監控設備可以節省雙殼體油船和油艙空間。在Bianca Amoretti號成品油船甲板上的每個通風艙口都安裝了新鮮空氣和干燥空氣通風管線，并為軟管配備了閥門和接頭。
      • Bianca Amoretti號成品油船配備的轉速為600轉/分時，功率為8700kW的Wärtsilä 12V38B主機將通過與一臺功率為1200kW的軸驅動發電機驅動垂直補償減速齒輪箱驅動變螺距螺旋槳。
      • 由于主機可以脫離離合，所以可以作為滿足意大利船級社AVM-APS記號的要求，推進輔助發電機并可以產生7節航速。在最大持續功率為85%，容許海上功率裕度15%時，該船航速可達15.08節。
      • Bianca Amoretti號成品油船上安裝了3臺1000kW柴油機驅動交流發電機，2臺功率為600kW的船首推進器和一個操縱方便的半平衡舵，并為今后在煙囪中安裝帶提尿素裝置的選擇催化還原排放轉換器留出了空間。
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