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      MOL Creation號集裝箱船

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      2012-12-04 15:27:07  國際船舶網
      • “MOL Creation”號是三菱重工建造的6艘新系列船舶中的第一艘，這種新系列船舶具有經濟、環保和安全等特點。由于船東非常注重船舶的運營性能，這些船將配備相關的最新技術。
      • 值得注意的是，這種新系列集裝箱船首次采用了一種具有高強度的E級鋼（YP460兆帕_47千克力/平方毫米），它是由三菱重工和新日本制鐵公司共同開發的，適合作為大型集裝箱船的縱向強力構件，可與船殼厚鋼板一道保證船體的完整性。厚鋼板在失去耐性時容易脆裂，而這種新型E級鋼由于增加了耐性，因而具有更高的強度。
      • 為了將碰撞或事故引發的漏油風險降到最低，研發人員對船體進行了全面的測試�！癕OL Creation”號依然采用了三菱重工和商船三井前期共同開發的艙室布置，但貨艙間的隔艙壁改用一種雙層的結構，雙層艙壁的中間用于存放燃料油。
      • 船舶共帶有9個貨艙，其中7個貨艙位于上層建筑的前方，另外2個在其后面，上層建筑被設置在機艙的上方。貨艙里可碼放16排9層共3494個TEU，甲板上可堆放18排7層共4616個TEU，其中冷藏集裝箱的裝載總數最多為630個。1號和2號貨艙只用于裝載20英尺長的標準集裝箱，其它貨艙里配有40英尺集裝箱導軌。3號-9號貨艙之間的甲板上以及艉系泊甲板上設有綁扎橋。
      • 船舶配備了一臺三菱重工神戶船廠制造的蘇爾壽RTflex96C 11缸主機，該型號發動機在各種轉速下都能保證電控燃油噴射的最優化，從而能有效地減少燃油消耗以及控制氮氧化物和煙塵的排放，并能使船舶的航速達到相對高的25.25節。主機的最大功率為62920千瓦/102轉/分鐘，在85%最大功率時即可達到上面的航速。
      • 船舶配備了一臺固定螺距螺旋槳，并為了提高性能在螺旋槳上安裝了一臺商船三井研發的槳轂帽鰭（PBCF）。
      • 主機中帶有一套三菱電控潤滑油系統（ECL），該系統能更好地確保潤滑效果并減少潤滑油用量。此外，船舶還安裝了一臺1500千瓦的渦輪發電機和4臺2500千瓦的Yanmar/Taiyo柴油發電機組，以及一臺2700千瓦的川崎艏側推進器。
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