兩艘豪華郵輪同靠吳淞口

13.8萬噸的皇家加勒比“海洋航行者號”和7.5萬噸的歌詩達“維多利亞號”兩艘巨型郵輪同時�？可虾�吳淞口國際郵輪港

7月7日晨5時，被譽為“東方之睛”的吳淞口國際郵輪港迎來兩艘巨型郵輪——13.8萬噸的皇家加勒比 “海洋航行者號”和7.5萬噸的歌詩達“維多利亞號”同時靠泊。這是亞洲首次出現兩艘巨型郵輪在同一港口同時進行母港�？康氖�況；當日進出港游客船員達到1.5萬余人次，亦創出亞洲郵輪母港日均進出郵輪游客人數新紀錄。

按計劃，兩船于7月7日下午順利離港。業內人士認為，此番成功接待兩艘巨型郵輪同時靠泊，標志著上海郵輪母港靠泊能力達到世界先進水平，同時表明亞洲郵輪進一步邁入“大船時代”。

首度迎來兩艘大船�？�，考驗吳淞口國際郵輪港的接待能力。郵輪港所在的寶山區為此專門成立“兩船同靠”領導指揮體系，并制訂一系列相關預案。寶山區副區長夏雨介紹，寶山區會同吳淞口國際郵輪港公司特別采取錯時上下船的措施，同時對通關區域進行合理劃分，并開啟辦票大廳全部窗口；市口岸辦也積極協調海關、檢驗檢疫、邊檢、海事等口岸查驗單位和上海長航公安分局與郵輪公司、外輪代理公司和旅行社密切配合，做到無縫銜接。與此同時，寶山區還增開了多部短駁車往返于郵輪碼頭和停車場、軌交車站之間，當日進出港高峰時段，郵輪港周邊區域均未發生交通擁堵。

為應對兩艘超大郵輪同日�？�，上海海關下屬吳淞海關啟動了大客流通關應急處置預案，引入分類通關管理模式，對歌詩達“維多利亞號”實施“隨船監管”，海關工作人員提前登輪為旅客提供通關指引服務，實現兩艘郵輪旅客分流、錯峰通關。

據了解，在今年7月30日、8月25日、10月14日，吳淞口還將三次迎來兩艘郵輪同時靠泊。另據統計，今年上半年，吳淞口國際郵輪港共接待游客9.04萬人次，船員約3.5萬人次，是這一時期亞洲最繁忙的郵輪港口。根據規劃，“十二五”末，上海要建設成為東亞地區郵輪樞紐港和亞太地區繼新加坡、香港之后的三大郵輪中心之一。屆時，郵輪產業對上海直接經濟貢獻預計達50億元至80億元，總體經濟貢獻有望達150億元至200億元的規模。