歐佩克維持原油產量配額
2012-07-03 16:32:26 來源：期貨日報 編輯：國際船舶網 我有話要說
歐佩克維持原油產量配額的承諾使波斯灣地區石油的供應得以維持，從而令船主有信心索取更多租船費，而在此前的11周內租船費率狂跌了76%.
因市場猜測油價下跌將導致石油生產商減產，所以4月2日200萬桶運力級別的超級油輪日租金猛降至9710美元，然而6月14日歐佩克卻宣稱原產量目標繼續保持不變，令各方反應強烈。綜合彭博社8位分析師的判斷，第3季度超級油輪日租金將為18000美元，這一金額比遠期運費合約中的報價8536美元高兩倍還多。
這是石油輸出國組織--全球40%石油產量的提供者十年來第一次在價格降幅超過10%的情況下避免使用縮減產量措施，以此來維持經濟復蘇。根據彭博社的資料，在石油輸出國組織中，以沙特阿拉伯為首的波斯灣成員一直以來負責大部分石油的運輸，同時，三年來這些國家一直致力于減少該區域內油輪的空置率。
“維持產量配額這一決定對船主而言是利好，兩周前大部分船主預期貨物量將減少，現在，歐佩克的這一決定使他們對降低運費率一事慎重考慮。”北極證券分析師埃里克？尼古拉斯說，尼古拉斯推薦的運輸業股票在去年達到了24%的收益率。
船隊運力
由于亞洲延長航線上的需求有效地消化了船隊運力，今年從沙特阿拉伯到日本這一路線的回報上升至41093美元。倫敦波羅的海交易所的數據顯示，當前費率比年初低21%,比全球最大的超級油輪運營商--前線有限公司宣稱的24100美元的盈虧平衡點還要低。
據彭博社資料，歐佩克5月份日產油量為3160萬桶，比該組織去年12月份所設定的限額高出160萬桶。沙特阿拉伯日產油量990萬桶，這是自1980年以來的最高紀錄。此舉意在將油價控制在100美元/桶以內，以此回應從中國到歐洲大范圍內的經濟增長速度放緩。
自3月1日以來，位于倫敦的歐洲洲際期貨交易所的布倫特原油價格下降了24%,降至每桶96.28美元。英國石油公司估計，去年全球日均消耗8800萬桶石油，近30美元的降價相當于為全球每日節約26.3億美元。
沙特阿拉伯
彭博社資料顯示，伊朗、伊拉克、科威特、卡塔爾、沙特阿拉伯和阿聯酋等波斯灣國家4月份日產石油2220萬桶，這是1962年以來的最高產量。據來自倫敦的船舶經紀人--加爾布雷思有限公司透露，今年從該區域出發的超級油輪單航程預定平均為每月132艘，居歷年最高水平。
波斯灣地區石油產量的增加可能結束對油輪運費的沖擊，因為它讓亞洲買家能在離本國更近的地方找到更多石油供給，而不是僅依賴大西洋地區的供應商。從沙特阿拉伯出發至中國青島港需26天航程，而若從尼日利亞出發則需44天航程，來自倫敦ICAP國際航運有限公司的分析員西蒙·紐曼說。
貿易商和彭博社調查分析，本月亞洲進口商預計從西非運載57艘船貨，這是自去年12月份以來運載量最少的。來自北極證券的分析員斯塔維斯特認為，在過去的4個月里，貨物運載量持續下降，這使得更多船只進入波斯灣地區爭奪業務。
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