航企上半年業績不佳
2012-07-10 16:10:19 來源：國際船舶網 編輯：國際船舶網 我有話要說
三季度業績有望回暖 但航運大勢復蘇乏力
“從盈利來看，三季度經營環境要比一季度和二季度好”,上市行業分析師表示，“首先是行業的旺季，其次是價格也提上來了，尤其是集裝箱運價，沿海運價也有望逐步趨穩，此外成本也不斷降低。這些種種跡象表明三季度航企的經營業績將好轉。”
瑞銀的近期研報則認為，預計今年一季度集運行業大幅虧損、二四季度微利，船東的全年盈利貢獻將來自于三季度，理性決策者會選擇維持住旺季運價。
該研報分析認為，我們認為盡管歐洲疲弱，但旺季因素依然存在。三季度相對更看好集運，因為船東有足夠的動力和能力在三季度維持住旺季運價，同時燃油成本的下降將開始集中體現，從而將使得季度業績環比大幅反彈。
但有分析人士認為，盡管近期BDI指數回暖，7月6日已回到1157點，但是干散貨市場運力嚴重過剩的基本面并未改善，而集運市場，從最新的運價漲價情況來看，運價能否再增很難保證，維持價格平穩已經不錯。
周德全指出，根據調研，約68%的航運企業認為行業發展前景不容樂觀。2012年第三季度中國航運信心指數預計為60.06點，處于較為不景氣區間，2012年第三季度中國航運企業面臨的形勢依然嚴峻。
“近期，運輸市場供過于求的形勢略有緩和，沿海煤炭運價初顯企穩跡象。”上海航交所最新的報告也指出，“然而，總體上宏觀經濟增長放緩、依然偏高的消費企業煤炭庫存、民用電拉動效應有限等因素仍持續影響著國內煤炭需求。市場反應，下游電廠派船積極性依舊低迷，運輸市場整體趨勢較前幾周未有改變，煤炭運價反彈動力仍顯不足。”
同時，目前房地產、造船、汽車、機械加工等下游產業需求依舊不旺。鋼材需求不佳，供需仍嚴重失衡，從而使得進口鐵礦石需求弱勢行情短期內很難扭轉。本周沿海金屬礦石運輸市場行情低位震蕩徘徊。
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