裕民看好未來干散貨航運市場

干散貨海運市場近期跌深回彈，海岬型船運價漲幅逼近4成，海岬型日租金達8905美元，預料歷經2008-2009年金融海嘯及近期的歐債危機淬煉后，干散貨海運市場將在2013年后擺脫低迷期，在2014年走強。

由于散貨船運價低迷頗久，近期日本三光汽船及挪威TORM驚傳財務不佳難尋求銀行協助。臺灣船東目前未將船舶出租予上述2家公司，由于國臺灣船東長約比率高，加上近期運價回升，分析師預計多數公司今年仍將享有良好獲利。

針對景氣，裕民總經理王書吉認為，干散貨航運市場上老舊船舶拆解數量加速，新船訂單減少，供需失衡的壓力將會趨緩，加上巴西、澳洲等主要鐵礦砂生產國持續擴充產能提升供給，中國十二五計劃推動內需及城鎮化帶動鋼鐵需求，鋼鐵業亦有向上成長的空間，將會繼續大量進口鐵礦砂；另外，由于核能電廠安全的疑慮，全球火力發電需求提升，煤炭的進口也相對增加等利多因素，看好干散貨航運景氣在2014年開始回揚。

相較于日本三光汽船及挪威TORM財務吃緊，裕民今年2月間投資總額將近5億美元于船隊擴充計劃，顯示公司財務結構完善、資金充裕。