VLCC拆船速度減緩
據克拉克森消息，2011年1月至今，有510萬載重噸的VLCC被拆解，而同期好望角型散貨船拆解量達2140萬載重噸。
克拉克森認為VLCC拆解速度較慢的主要原因較多，一是2001年“Erika”輪的溢油事件導致業界強制退役單殼油輪，使目前VLCC平均船齡為8.3年，而散貨船則為11.6年。二是VLCC可以改造成海工船舶，支撐了二手VLCC價格。近幾年，二手15年船齡VLCC價格比拆船價高15%.2011年至今，13至17年船齡的VLCC拆解量為310萬載重噸。三是2012年7月，二手VLCC售價和拆船價格幾乎相同。但隨后亞洲鋼價大跌，使二者的差距恢復。
9月，中國鋼板價格同比下跌33%,使印度次大陸拆船價格從2011年8月的500美元/輕噸降至今年9月的396美元/輕噸。拆船價格下跌速度超過15年船齡二手VLCC售價下跌速度，10月時，二者差距達22%,達2011年3月以來最大。
標簽： VLCC
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