2012油輪租金走勢沉重

油輪市場受全球經濟低迷、運力過剩以及燃油高企三重打擊，導致運力需求疲軟，未來數月油輪租金都將下行。然而，McQuilling經紀行在其一份短期油輪市場展望報告中指出，大西洋地區成品油輪受美國五月出貨旺季預期推動，預計租金將橫盤整理，成為油輪市場拒絕下跌的不多亮點之一。但是如果燃油價格繼續走高，不排除未來利好因素被吞噬再次導致市場租金下挫。

中東原油供應危機加劇、歐債危機繼續發酵以及左右油輪市場走向的中國需求也出現減速態勢，因此油輪市場壓力山大，另外，今年第一季度市場表現明顯弱于此前預期，由此看來未來幾個月前景黯淡。

2月中旬VLCC成交強勁上揚，助力租金企穩，盡管喜人行情曇花一現，但是也給沉悶的油輪市場帶來看點。McQuilling透露：“當市場向上動能集聚之時，租家來了個釜底抽薪，及時撤出市場，租金應聲回落。”受制裁伊朗措施升級原油價格上漲影響，油輪成交量顯現下滑跡象。制裁措施使得船東無力確保成功起運伊朗港口出發原油。

在蘇伊士型油輪市場，2月份成交量明顯下降，但成交量仍高過去年同期水平。受美國Sunoco位于費城的煉油廠去年7月關閉影響，西非至美東航線該船型油輪成交在未來數月中不會有所好轉。

西非新產原油將更多涌入市場，其中來自尼日利亞Usan油田的原油產量預計今年年底將攀升至18萬桶/日，相當于每周一艘蘇伊士油輪的運量。還有來自北非的利比亞，中國近日與之簽署采購14萬桶/日的原油合同。另外，伊拉克巴士拉港出發的原油也將上升至40萬桶/日。

在成品油輪市場上，由于煉油廠正值設備維護期，一季度成交油輪數量也出現下滑。其中，中程油輪成交量下降幅度最大，部分原因是加勒比海地區最大的St Croix煉油廠關閉所致。然而，隨著美國貨運旺季即將到來，中程油輪成交有望漸趨活躍。另外，美東地區煉油廠相繼關閉使得煉油廠產量減少，這可能刺激成品油輪的成交熱情，目的地為美國的成品油輪需求將上升。

正如大部分航線各種船型市場一樣，新造交付運力不斷打壓油輪行業抬頭行情。McQuilling數據顯示，2月底，27艘次油輪下水，22艘次油輪拆解；年初至今新交付運力占今年新造總運力的12%，而迄今的拆解量已達總拆解量的30%。今年市場的基本面相較之前預期的狀況更顯平衡，所有拆解油輪船齡大都在22~24年，這對于老舊油輪船東來說壓力明顯。

盡管市場基本面日趨平衡，但是油輪租金短期仍將走勢低迷。報告最后指出：“由于全球經濟擔憂導致的需求萎縮以及過剩運力仍舊充斥市場，未來幾個月租金料將徘徊不前。”