國際集裝箱租船市場報告（7.30-8.3）

集裝箱租船市場再次度過沉寂一周，夏日淡季讓船公司對租入多余運力顯得意興闌珊。一名德國的經紀人稱：“市場上只有非常少量的成交，基本看不到船公司延展租約或者租新船代替舊船。”

與上周相比，漢堡經紀人協會發布的新Contex租船指數僅微跌1點報394點，較7月初共計下跌11點。

另一方面，船公司紛紛為手頭運力尋找下家更令市場承受下行壓力。僅馬士基一家據傳就有達到兩位數的集裝箱船被掛上“可轉租”的標牌。經紀人透露，這些船部分為馬士基自有，部分為先前從市場上租得，尺寸于2000TEU至巴拿馬型船之間。“這（轉租）對船東沒有幫助。”一名經紀人說。

另一方面，船公司紛紛為手頭運力尋找下家更令市場承受下行壓力。僅馬士基一家據傳就有達到兩位數的集裝箱船被掛上“可轉租”的標牌。經紀人透露，這些船部分為馬士基自有，部分為先前從市場上租得，尺寸于2000TEU至巴拿馬型船之間。“這（轉租）對船東沒有幫助。”一名經紀人說。

3500TEU型船也只貢獻了少量成交，但租金不盡如人意。達飛輪船延展“Pescara”號（2010 年建，3534TEU）的租期7～9個月，租金為7975 美元/日。

3000 TEU 以下型船方面，萬海航運租下3艘2700TEU型船，其中“King Adrian”號（2004年建）的租期在5個月內靈活確定，租金為6900美元/日。

集裝箱租船市場的趨冷同樣影響到了新交付的寬型巴拿馬型船。從這類新船交付至今其租金表現一直高于同尺寸的標準型寬的船，以至一些觀察家認為租船市場已出現兩極分化。然而，據經紀人介紹，等到下一艘寬型集裝箱船交付的時候，租金有可能將低于近期的幾筆成交。據了解，下一艘即將交付的此類型船“Wan Hai 500”號屬于萬海航運，預計將在8月中旬交付。

可供參考的是，5月份，智利國航租下萬海航運的一艘4500 TEU寬型新船“Wan Hai 511”號，租金為 19000美元/日，租期12個月。7月初，這家智利的船公司還從船東Hamburger Lloyd 手里租下“RHL Concordia”號（4600 TEU ) ，該船于8月交付，租期12 個月，租金為1 8500 美元/日。

雖然有些經紀人當時認為船東的價格開低而頗有微詞，但下一筆成交的價格或許會更低。“從目前的情況來看，你不得不承認Hamburger Lloyd 所做的一切都是正確的。”一名經紀人稱。

本周完成的成交中很大一部分是1700 TEU型船。這類船的平均租期為5～6個月，遠較3500TEU型船和巴拿馬型集裝箱船的平均租期為短。“顯然，船東想簽長約，也許是為了到明年春天前船不至閑置。”一名經紀人評價道。