南通船舶工業“小步慢跑”

2012年，在國際船舶市場極度低迷的不利形勢下，南通市船舶工業通過加大自營出口力度、推進船舶配套產品發展和搶抓海洋工程裝備制造新興產業機遇，繼續保持了增長態勢。南通市431家船舶修造及相關配套企業全年共完成工業總產值1483億元，同比增長5.8%，增幅較2011年下滑14個百分點，產值占全市工業總產值的14.7%。在三大造船指標方面，南通市造船完工量和手持訂單量居江蘇省首位。南通市經濟和信息化委員會有關負責人指出，2012年各項經濟運行數據表明，南通船企應對市場變化的能力明顯增強，這為全市船舶工業今后實現可持續發展進一步打牢了基礎。

產業規模保持低速增長 兩大指標仍為省內領先

據南通市經信委介紹，受國際船舶市場持續低迷的影響，該市造船完工量、新承接訂單量、手持訂單量均出現較大幅度的下滑，但總體情況好于全國其他地區。具體來看，南通市2012年實現造船完工量881.3萬載重噸，同比下降5.3%，但仍居江蘇省第一位，以噸位計，占全省的39.7%，占全國的14.6%。其中，江蘇熔盛重工有限公司、南通中遠川崎船舶工程有限公司、江蘇韓通船舶重工有限公司等3家骨干企業造船完工量均超百萬噸，分別為380.1萬載重噸、210萬載重噸和102.4萬載重噸。在承接新訂單方面，2012年該市船企僅承接新船訂單104萬載重噸，較上年同期下降83.9%。然而，從新接訂單的船型結構看，高附加值船舶所占比重明顯提高，化學品船、挖泥船、遠洋漁船、半潛船等產品占比達到43.5%，這表明南通船企轉型升級步伐正在加快。在手持訂單方面，由于新接訂單量遠低干完工量，全市船企2012年年底手持船舶訂單約1660萬載重噸，較2011年年底下降38.4%，但總量仍名列江蘇省第一。

2012年，南通市船舶工業自營出口總量繼續保持較快增長態勢，全年船舶及浮動結構體自營出口額為29.5億美元，同比增長92%。其中，自營出口額超千萬美元的企業有13家，比2011年多2家。自營出口的增長即使企業降低了經營成本，又為當地增加了關稅收人，成為全市經濟穩定增長的重要支柱。

海工產業勢頭良好 配套能力顯著提升

2012年，南通市海洋工程裝備制造產業發展勢頭良好，實現工業產值154.4億元，同比增長21%。該市海工產業亮點主要表現在以下幾個方面。一是總裝型企業明顯增多，南通中遠船務工程有限公司、上海振華重工（集團）股份有限公司、熔盛重工、惠生海洋工程有限公司、南通藍島海洋工程有限公司等5家企業進入海工平臺總裝領域。二是陸續交付一批海工裝備，6家海工企業共交付各類海工裝備產品12艘（座）。三是在承接海工訂單方面再創佳績，9家企業共接獲28個海工裝備產品訂單，合同金額達27億美元，同比增長35%。目前，南通市船企手持海工裝備訂單金額約為48億美元。四是海工產品品種不斷豐富，2012年南通船舶與海工企業新承建了半潛式居住平臺、浮式生產儲油船（FPSO）、浮式天然氣液化再氣化生產存儲平臺（FLRSU）、液化天然氣（LNG）再氣化裝置、鉆井包等產品，填補了國內多項海工裝備領域空白。

同時，近年來，南通市大力扶持船舶與海工產業發展，配套能力顯著增強，產業鏈逐步得到完善。2012年，江蘇海蘭船舶電氣系統科技公司在蘇通園區開工投產，主要生產船舶操舵儀、雷達、綜合船橋系統等船用電子產品。南通力威機械有限公司生產的海洋作業平臺系泊自動定位系統已成功供貨。上海振華重工集團（南通）傳動機械有限公司研制的平臺抬升鎖緊裝置、動力定位系統等海工配套產品出口到新加坡、阿聯酋等國。江蘇狼山鋼繩股份有限公司在成功為南通船務圓筒型平臺提供配套后，已銷售海工用鋼絲繩幾十批次，獲得國內外用戶好評。南通亞泰船舶工程有限公司的“船用中高速柴油機氮氧化物減排系統”自主研發項目被列為工業和信息化部高技術船舶科研項目，這也是南通市地方企業首次獲得工信部高技術船舶專項支持。此外，南通太平洋海洋工程有限公司的浮式液化天然氣存儲及再氣化裝置（LNG一FSRU）再氣化模塊和振華傳動公司的鋪管系統等產品相繼獲得江蘇省首臺套裝備認定，表明南通船舶配套產業的技術水平正在大幅提升。

增強應對變化能力轉向高端、細分市場

南通市經信委有關負責人指出，近年來，南通船企為應對國際船舶市場的復雜變化，苦練內功，取得明顯成效，保障了全行業的穩定發展。

據了解，2012年，南通市骨干船企普遍加快承建高端產品的步伐。南通中遠川崎建造的國內首艘13386TEU集裝箱船于2013年2月28日交付，再次填補我國在超大型集裝箱船建造領域的空白；2.8萬噸重吊船也在順利建造中。熔盛重工在批量交付40萬噸級礦砂船的同時，又交付了6500TEU集裝箱船首制船，實現了建造船型上的新突破。不少南通船企致力做精做強細分市場，如太平洋海工繼2012年交付世界首艘全壓式雙罐液化石油氣（LPG）船后，最近又獲得3艘2.75萬立方米LNG船訂單；南通明德重工有限公司在保持現有2萬噸級化學品船競爭優勢的同時，通過激烈競爭，贏得了3.3萬噸雙相不銹鋼化學品船批量訂單；江蘇道達海洋重工股份有限公司通過與世界疏浚行業的領軍企業合作，迅速進入挖泥船市場，其建造的1.2萬立方米自航耙吸式挖泥船“長江口02”號已命名下水。

在鞏固現有產業和市場地位的同時，南通市船企也在積極開拓新興領域。據悉，韓通重工公司已開始涉足海上風電領域，并接獲了海上風電樁基訂單。南通亞華船舶制造有限公司新成立了鍋爐壓力容器分公司，并取得了相關資質。南通華凱重工有限公司則向礦山機械領域轉型，目前已向智利出口大型礦石分離設備。

2013年，為了落實“十二五”轉型發展規劃、推動全市基本實現現代化的建設目標，南通市經信委正抓緊摸排梳理船舶與海工行業、企業、項目、產品、增長點的情況，研究相關跟進政策，力爭更加突出規模擴張、產業轉型、載體打造、創新體系、融合發展、財稅貢獻等時代新特征，將該市全力打造成為國家級船舶與海洋工程產業基地。