儀征新船訂單向少數船廠集中
今年前4月，儀征18%的船廠獲得了85%的訂單，經濟學中的“二八定律”赫然顯現，訂單向少數船廠集中的趨勢愈發明顯。
今年以來，儀征船舶工業園內的江蘇金陵船舶有限責任公司等重點船廠，憑借新品開發、銷售渠道、資金融通和成本控制等方面的競爭優勢，抓住了新船造價探底、船東和投資者抄底船市的時機，成功爭得了23艘63.3萬載重噸、總貨值17.6億元的節能環保型新型散貨船和特種船舶訂單。噸位和貨值分別占同期全行業新接訂單總量的88.2%和83.1%。、
據調查，全球船舶產業深度調整時期，新船定單向少數船廠集中，儀征部分船廠近一年來無新船訂單生效，生產經營規模急劇萎縮。今年4月份，有7家民營船廠開工率不足3成，造船企業優劣分化明顯加劇。在市場供需調節和政府規制管控的雙重作用下，有限訂單、資金、人力、材料和設備等造船資源正向優勢船廠和有競爭力的船舶產品有序流轉。
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