青島揚帆交付“中油應急102”輪

4月8日，青島揚帆船廠建造的“中油應急102”交付使用。

長航重工長江船舶設計院為中國石油海上應急救援響應中心成功曾為我國海事系統、石油系統和港口系統成功設計交付了12型多艘溢油回收船，“中油應急102”是目前國內最大的多功能綜合型溢油回收船。

據悉，該型船為一艘航行近海的多功能浮油回收船，能夠快速有效的進行海上溢油圍控，對海上不同粘度的溢油進行回收，在溢油現場噴灑大面積消油劑，對事故船舶艙內殘油或化學品進行轉移，可作為小型溢油回收船的母船對其運輸、吊放及回收溢油，同時能執行對事故船舶進行緊急救助，對海上船舶及建筑物進行滅火施救的任務。

該型船采用全焊接式鋼質結構、兩臺柴油機推進、雙全回轉可調舵槳系統。船舶總長71m、型寬14.2m、航速13.6kn。其消防、救生、航行、通導、電氣等方面均滿足CCS和MSA最新有效版本規范和規則的要求，具有布局合理，外形美觀大方的特點，船上設置了視野開闊的駕駛室及應急指揮中心,配有兩艘圍油欄拖帶小艇，可快速布放圍油欄。配置的溢油圍控和回收設備，既能獨立進行掃油回收作業，又能和多船配合組成大型掃油系統并擔當主回收船，以應對大面積海上溢油。收油機采用兩臺最大收油能力每小時100立方米的側開內置式收油機，并配備消油劑噴灑系統。同時還配置了功能齊備的FF1對外消防設備、導航設備和通信設備以及先進的海上電子搜救裝置，具有全天候、全方位的搜尋能力，為發生重大應急事故時進行有效的現場指揮、調度及救助工作提供了保障。

實船航行證明，各項指標均達到或超過任務書要求，達到國內先進水平，獲得了建造方肯定。該型船的投入使用，將推動國內近海航區多功能船舶的升級轉型，從而實現國內溢油污染事故應急處理現場指揮能力的跨越和突破。