馬士基“Emma Maersk”輪事故后續
據悉，馬士基日前表示，事故集裝箱船“Emma Maersk”輪相關貨物轉移已經安排，而敏感貨物在事故發生后已由公司自有網絡立即轉運。2月1日，2006年建造的15500teu“Emma Maersk”輪在經過蘇伊士運河時由于船尾推進器螺旋槳葉片事故，引起鋼板破損及船舶水密性損壞，導致輪機艙進水。事故發生后，馬士基航運宣布該船共承運13537teu集裝箱，其中重箱為6425teu。該公司還表示，將提供9660teu的“48Y-Butterfly”輪取代“Emma Maersk”輪服務，投入亞歐AE10航線，直到“Emma Maersk”輪維修完成。
據報道，此次輪機艙進水將不只影響船殼、貨物及保險，也將影響再保險人。而盡管馬士基自去年初開始已經取消了大量的船殼險，船舶承保人據說已準備面對巨大的保險索賠。盡管還沒有宣布，保險市場預計將會宣布一個大額的共同海損。
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