倪濤：內需“給力”做強海工裝備產業
2013-03-21 16:35:33 來源：中國船舶報編輯：國際船舶網 我有話要說

首次當選全國人大代表的南通中遠船務(位置評論新聞招聘)工程有限公司總經理倪濤，今年參加“兩會”無疑收獲很大。這不僅是因為，他作為為數甚少的海洋工程(船型船廠買賣)裝備制造業界的代表建言獻策，行使權利，而且與習近平總書記的“面對面”，也使得高層能夠直接傾聽海工界的呼聲。倪濤對中國海工裝備產業的發展充滿信心，認為我國海工裝備產業還處在起步階段，國家應該做好規劃和引導，加大投入，推動這一戰略性新興產業的發展。

倪濤說，與國外相比，中國海洋油氣鉆采產業發展較慢。目前，我國石油進口依存度達到60%，這從國家能源安全的角度看是相當危險的。有統計數據顯示，地球上90%的石油、天然氣資源蘊藏在900米以上的深水區域，許多國家采取的都是“內陸資源保護性開采、海洋資源掠奪性開采”的戰略。國內油氣公司不應滿足于從國外進口石油，或者簡單地把國內的海上油氣開采業務承包給國外油氣公司，而應形成自身海洋油氣資源開采能力。倪濤建議，相關部門應從國家能源安全的角度出發，規劃和引導油氣公司提升海上采油能力，同時，鼓勵其在國內訂造一批先進的海工裝備。“當前，國內海工裝備制造企業已經具備建造國際頂級海工裝備的能力，比如，南通船務目前建造的所有海工產品都是出口的，而且大都是世界首制項目，各項指標全球領先。政府工作報告中提到要加強海洋資源的開發，船企愿意在這方面作出貢獻。”

對于海工裝備產業的發展，倪濤存有一絲憂慮。他說，我國海工裝備制造業當前還處在起步階段，與國際先進水平存在著一定的差距。事實上，整個海工市場并不如想象中的那么大，除去大量的核心配套裝備、水下生產系統等設備外，在看似龐大的投資中留給海工裝備制造企業的份額并不算多。目前，國家是鼓勵發展海工裝備產業的，因此，相關部門應從政策上加強引導，不要讓相關企業一哄而上，避免出現類似修船業和造船業那樣低水平的重復建設。對于企業而言，有實力的船企可以向海工裝備產業轉型，但絕不能沖動行事，應該清楚地了解其中可能存在的風險。

標簽：倪濤海工裝備

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