2012航運界年度“大片”巨獻
2013-01-09 16:32:54 來源：中國交通報編輯：國際船舶網 我有話要說

片名：《世上最美的離別》之《起運港退稅》

上映時間：2012年8月1日

主演：青島港、武漢港、上海港、廈門港、上海浦海航運公司、中外運湖北有限責任公司、青島海關、武漢海關、上海海關、外貿企業等

內容概覽：2012年8月1日，承運首批起運港退稅貨物運輸任務的國內支線船舶，分別從青島港前灣港區、武漢港陽邏港區出發前往上海港洋山港區。這標志著起運港退稅政策在青島、武漢至上海之間試點啟動，這是我國創新出口退稅監管方式的一次有益探索，將進一步提升上海洋山港國際樞紐港的地位。

作為試行政策，目前的起運港退稅實施方式以“定式、定企、定船”的模式運行，即運輸方式為水路運輸，運輸企業為上海浦海航運公司、中外運湖北有限責任公司，適用起運港退稅政策的運輸船舶為永裕016、永裕018、新濱城、向蓮。據了解，今后出口企業在青島、武漢兩地港口報關裝運后，只需確認是離開起運港發往洋山港中轉至境外的，即被視同出口并辦理退稅。出口貨物離港即享退稅的優惠政策，可以大幅提高出口企業資金周轉效率，縮短退稅時間。

專家表示，從本質上講，起運港退稅對穩定貨物流轉程序，促進港口“水水中轉”貨量提高，具有重要的戰略意義。對于如今試點的上海港，有利于優化其集疏運體系，提升國際地位，加強與釜山等境外港口發展中轉業務的競爭力。

據悉，起運港退稅試點范圍在年內進一步擴大。根據2012年11月獲批的《福建海峽藍色經濟試驗區發展規劃》，廈門港成為又一起運港退稅政策試點港口。

觀后感

起運港退稅政策醞釀已久，屢被提及，千呼萬喚終于出來。這個具有重要意義的創新之舉，對各方帶來的利好不言而喻。不僅讓貨主成為最大的受惠者，出口貨物離港即享退稅成為“最美的離別”,還會進一步提升上海洋山港的競爭力，同時也為我國創新出口退稅監管方式進行了一次有益嘗試。“最美的離別”,為2012年的航運市場注入了正能量。