大型LNG加氣駁船首次亮相
2013-07-16 06:55:29 來源：國際船舶網 編輯：國際船舶網 我有話要說
能夠為遠洋大型船舶提供LNG的LNG加氣駁船被看作LNG作為船舶燃料的一個限制因素。
據總部設在挪威Vear的NLI Solutions公司表示，目前只有一艘187立方米級LNG加氣駁船存在，而遠洋船舶(位置 評論 新聞)動輒需要幾千立方米LNG。
NLI Solutions已經開發出一新型4000立方米級LNG加氣駁船概念船。它是居于NLI擁有的LNG儲罐設計以及Rolls-Royce和威爾森技術解決方案（WTS）進一步合作研發的LNG加氣駁船。
NLI Solutions表示：“建造小型LNG加氣駁船的成本是非常昂貴的，所以我們建議開發建造高科技低成本的高容量LNG加氣駁船——HighTechBarge (HTB)。”
HTB處于安全和靈活的原因采取莢果驅動器，用于海上支援船進行有危險電子探測和機動回避的先進船型。
NLI LNG儲罐為大型棱柱形B級鋼罐，能夠容納4000立方米的液化天然氣。這將是一艘具有新的覆蓋絕緣系統的非常低燃氣蒸發（BOG）船舶。
由于小型LNG加氣駁船重新冷凝設備昂貴，占據大量的空間，并且效率較低，所生產的BOG將被回收到燃料駁船作為船舶發動機(產品庫 求購 供應)推進燃料和發電，當然船舶配置一個環保主機(產品庫 求購 供應)。
HTB 在船尾甲板上擁有一個大壓力罐將BOG回收至發動機系統。HTB如果長時間沒有發動，多余的BOG可以傳遞到駁船或者岸邊的發電站進行發電。
這項研究已經開展和計劃：Rolls-Royce NVC負責設計，Bergen 提供燃氣發動機、吊艙驅動器和橋梁系統，TI Marine Contracting（WTS的一部分）負責保溫系統，NLI負責LNG儲罐和加氣系統。
設計符合現有法規和規章，DNV有可能參與該領域的合作。
標簽： LNG加氣駁船
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