世騰泛洋徹底退出集運市場

據Fairplay消息，韓國最大的散貨船船東世騰集團自6月17日宣告破產以來，已宣布累積近50億美元的債務。據集裝船經紀人表示，該公司旗下的子公司將出售全部集裝箱船。據世騰泛洋發言人表示，該公司將聽從首爾法院給予的出售集裝箱船業務的建議，以幫助該公司逐漸恢復重組。該公司的自有集裝箱船將被出售，而租賃集裝箱船將退租。

據悉，這項通告是在世騰泛洋宣布索賠、抵押、股票和股權投資通告后發布的。該公司將于6月18日至8月2日這段時間內計劃進行重組。在世騰泛洋破產重組期間，該公司的聯合首席執行官Yoo Chon Il和Kim Yoo Sik任命為管理員接管公司。

據船舶經紀人稱，世騰泛洋的結局是在意料之中。一位新加坡經紀人表示，集運業不是世騰泛洋的核心業務，所以該公司能夠果斷放棄，并通過出售船舶解決公司現金流問題。

截至目前，世騰泛洋今年共售出3艘集裝箱船，分別是“STX Hongkong”輪、“STX Qingdao”輪和“STX Dalian”輪，此外該公司還有一系列在廣州文沖船廠的新造船同樣也將出售。世騰泛洋集裝箱船船隊目前僅剩下6艘自有船舶和6艘租賃船舶。

據經紀人稱，世騰泛洋目前為該公司的船舶尋找承租人是非常棘手的。其中Dioryx Maritime公司與世騰泛洋簽訂了4398TEU的“STX Corinthiakos”輪、 “STX Pagasitikos”輪、“STX Maliakos”輪和“STX Patraikos”輪為期10年的租約。但“STX Maliakos”輪和“STX Patraikos”輪因商業糾紛自6月以來一直滯留在青島，而“STX Pagasitikos”輪自6月27日以來一直滯留在大沽口。

另一位船舶經紀人表示，世騰泛洋的船舶由于拖欠工資問題一直被扣，如果這些船舶解決了扣捕問題，也很難確定是否還會有承租方愿意繼續租賃船舶，因此近期世騰泛洋預計難以獲得租約。

世騰泛洋的發言人則表示，該公司將持續緩慢釋放資金贖回船舶。他表示，世騰泛洋正在采取法律行動獲得海外法院支持該公司的重組過程，并停止該公司的自有船舶和租賃船舶的扣捕行為。