國際干散貨運輸市場報告(3.18-3.22)

本周國際干散貨運輸市場大小船型走勢分化，海岬型船運價指數延續前期的不穩定表現，本周再度下跌。本周波羅的海干散貨綜合運價指數突破900點，報收于930點，較上周四上漲50點，漲幅為5.7％。

巴拿馬型船市場

本周巴拿馬型船運價指數保持上漲走勢，周四BPI報收于1202點，較上周四上漲4.8％。

本周巴拿馬型船兩大洋市場租金紛紛上揚，尤其是太平洋市場經歷上周短暫向下調整后本周重新步入上行通道。巴拿馬型船4條航次期租航線平均日租金周四報收于0.96萬美元，較上周四上漲4.8％。大西洋市場，南美谷物貿易繼續活躍，市場涌現較多貨盤不斷吸收市場運力，造成大西洋市場即期可用運力趨緊，同時巴西港口擁堵情況未有改善；此外北大西洋地區也有部分美國出口的短途礦物運輸給予市場支撐，本周大西洋市場日租金繼續上漲。周四，大西洋往返航線日租金報收于0.97萬美元，較上周四上漲5.1％。太平洋市場部分運力被南美租家租用，東南亞地區煤炭運輸活動較多，市場供需相對平衡，相關航線租金表現堅挺。周四，太平洋往返航線日租金報1.02萬美元，較上周四上漲2.7％。

海岬型船市場

本周海岬型船運價指數小幅下跌，周四BCI報收于1290點，較上周四下跌0.9％。

兩大洋市場租金漲跌互現，太平洋市場租金止漲下跌，大西洋市場租金小幅上漲。周四海岬型船4條航次期租航線平均日租金報收于0.5萬美元，較上周四上漲2.9％。太平洋市場船運活動稍顯清淡，澳洲東部及南非有部分煤炭運輸活動，但本周澳洲礦商出貨較少，盡管周末澳洲力拓積極拿船，據悉租用4~5艘運力，但成交價格仍較低，基本在7.25~7.3美元/噸。此外，巴西方面本周鐵礦石現貨市場租船活動仍舊變化不大，遠程航線需求不足對太平洋市場運價也施加下行壓力。周四，巴西圖巴朗至青島鐵礦石航線運價17.45美元/噸，較上周四下跌0.5%；西澳至青島鐵礦石航線運價為7.25美元噸，較上周四下跌1.9％。周四，太平洋往返航線日租金報收于0.57萬美元，較上周四下跌4.9％。大西洋市場，北大西洋市場運力較為緊張，歐陸地區至遠東的船運活動較多，相關航線日租金也漲至2萬美元之上；哥倫比亞煤炭貿易逐漸恢復正常在一定程度上提升市場的活躍性，大西洋往返航線租金繼續上漲。周四，大西洋往返航線日租金報0.53萬美元，較上周四上漲3.5％。

靈便型船市場

本周大小靈便型船運價指數繼續走堅。周四，波羅的海大靈便型船運價指數(BSI)報收于968 點，較上周四上漲6.0%；靈便型船運價指數(BHSI)報收539點，較上周四上漲9.1％。

本周大靈便型船兩大洋市場租金持續上揚。周四，大靈便型船航次期租平均日租金為1.01萬美元，較上周四上漲6.1％。大西洋市場，歐陸地區至地中海的廢鋼船運活動較多，巴西谷物食糖豐產導致市場運力較為緊張，大西洋航線相關租金保持堅挺。周四，美灣至歐洲航線日租金報收于2.16萬美元，較上周四上漲5.6％。太平洋市場，東南亞地區的船運活動依舊是市場的焦點，一方面，巴西谷物船運及港口擁堵滯留較多運力，另外印度對印尼煤炭進口需求增加，帶動相關航線租金繼續上漲。周四，中國南部經印尼至印度東海岸航線日租金報1.05萬美元，較上周四上漲10.9%；中國北部經印尼回中國南部港口航次期租航線日租金為0.72萬美元，較上周四上漲7.8％。