散貨船拆船迎小高潮

貿易風消息，巴拿馬型散貨船與超巴拿馬型散貨船出現拆船高潮。過去一周內有至少8艘船售出拆解，其中大多數為中國所有。

據悉，Hongyuan Marine將其96,000載重噸的“Hong Express”輪（建于1990年）售往巴基斯坦，價格可能在650萬美元左右。2008年，Hongyuan Marine從挪威船東John Fredriksen處購入該船，當時該船名為“Sea Leopard”輪，為油輪，后改裝為散貨船。

其它售出拆解的巴拿馬型散貨船還包括，64,000載重噸的“Yu Long Shan”輪（1980年建造），“Tong Shun”輪（1981年建造），62,000載重噸的“Xing Yao”輪（1982年建造），“Xing Tong Da”輪（1983年建造），“Free Sky”輪（1983年建造） 和60,000載重噸的“Yong Shun”輪（1981年建造）。

包括Mednav旗下售往印度的97,000載重噸散貨船“Erisos”輪（1989年建造）在內，今年至少已有35艘巴拿馬型船被售出拆解。

另一家中國船東集美華將3艘船售出拆解。這三艘船分別為39,000載重噸的“Jimrise”輪， “Jimflush”輪和“Jimbloom”輪（均于1988年建造），均由油輪改裝，目前以每輕噸420美元的價格售往孟加拉國。集美目前還訂有4艘82,000載重噸的散貨船。

在油輪方面，印度的Great Eastern（GE）在科倫坡以目前船價售出29,100載重噸的“Jag Preeti”輪（1981年建造），售價為每輕噸440美元。

據消息人士說，商船三井將一艘VLCC售往印度進行拆解，但具體細節不明。該公司船隊中船齡最大的超大型油輪是281,000載重噸的“Diamond Jasmine”輪（建于1999年）。

印度尼西亞的Berlian Laju Tankers（BLT）在印尼以目前船價出售了96,000載重噸的油輪“Bramani”輪（建于1990年），據悉，售價為590萬美元。BLT在2006年以2300萬美元購入該油輪，當時該船名為“Olympic Symphony”輪。