好望角型散貨船市場依然看漲

干散貨市場在經歷了期待已久的反彈之后，BDI指數終于上升至平衡水平。日前，BDI指數上升了35點，至1062。其中波羅的海好望角型船運價指數（BCI）上升90點，達到1912。據Commodore Research & Consultancy的最新周報現實，全球現貨租船業務上周依然堅挺。這使得干散貨運價獲得了更大的支持。上周，現貨市場上共有110艘散貨船獲租，與前一周保持一致。其中，共有10艘船獲續租租約，相比前一周增加了5艘。

據分析師成，由于好望角型散貨船運力增長依然較低，好望角型船運費率目前已獲得最大的支持。在過去的一周，好望角型散貨船現貨租價已上漲50%，因鐵礦石貿易旺盛。

隨著時間推移，好望角型船低增長的影響將在市場上變得更加明顯。而對于巴拿馬型散貨船，由于今年將有越來越的巴拿馬型船即將交付，分析師對市場仍保持謹慎態度。

據Commodore Research & Consultancy稱，在中國，動力煤進口現貨市場依然承受壓力。上周共有7艘散貨船獲租約，相比前一周減少了2艘，且比一個月前減少了6艘。由于秦皇島港口煤炭庫存量已超過臨界的700萬噸，這將導致煤炭進口的需求減少。而在鐵礦石市場，上周中國船東共租賃25艘散貨船，相比前一周增加了10艘，且與一個月前相比也增加了10艘。這是今年2月8日以來鐵礦石裝載量最大的一次。

展望未來，分析師表示依然看好好望角型散貨船市場，尤其是在今年下半年，由于好望角型散貨船市場受益于運力增長較低，只要中國市場對鐵礦石市場需求依然保持強勁，那么好望角型散貨船的運費將繼續獲得支持。